帝豪EC8跟遠(yuǎn)景的底盤不會(huì)一樣吧，大小都差遠(yuǎn)了，做工要好許多，帝豪總體比遠(yuǎn)景要高幾個(gè)層次；華泰B11外觀比較大氣，帝豪外觀也不遜色，這兩個(gè)車都是國(guó)產(chǎn)自主品牌。若論銷量，應(yīng)是帝豪EC8，月銷近2000輛吧，華泰B11則是每月20來輛，排名在200之外。市場(chǎng)到底認(rèn)同那個(gè)，我覺得數(shù)據(jù)最能說明問題。，，而絕不是主觀的恣意攻擊

首選英朗，再次奔騰然后帝豪華泰。在價(jià)錢上最低配的方那個(gè)面：奔騰9.38w英朗13.77W帝豪10.58w華泰11.98w他們的水品基本上沒法比 ，買車講究的是車的性能和價(jià)錢。就奔騰的性價(jià)比最高。發(fā)動(dòng)機(jī)方面：帝豪排量最大2.0的功率76kw 然后是華泰1.8T功率118kw然后是英朗1.6功率89kw和奔騰1.6功率89kw。結(jié)合排量在英朗勝出（增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)除外）。功率油耗和排量有很大關(guān)系：排名帝豪，華泰，英朗和奔騰安全方面：英朗多了前面?zhèn)葰饽�，勝出。綜上所述：如不考慮價(jià)錢英朗首選。性價(jià)比最高的是奔騰。

作為華泰汽車的第一款轎車產(chǎn)品代表面子的外型、代表時(shí)尚的3G娛樂系統(tǒng)和代表動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)上，華泰B11都做的很不錯(cuò)。只是對(duì)于一款面向市場(chǎng)的商品，僅有這些面子工程顯然很難滿足消費(fèi)者的口味。那么拋開高配車型外，讓我們一起來看看13萬元左右可以拿到手的競(jìng)爭(zhēng)車型（指實(shí)際優(yōu)惠后價(jià)格）：奔騰B70、北京現(xiàn)代領(lǐng)翔、帝豪EC8、雪佛蘭景程、甚至比亞迪F6……還用說下去嗎？若要再包括緊湊級(jí)車，可選擇的范圍就更大了。