同時按Auto和Off2個鍵。使用方法：1.AC是空調(diào)開關，MAX是最大的意思，內(nèi)循環(huán)是可以手動開關的。2.默認空調(diào)開啟狀態(tài)調(diào)到最大狀態(tài)（或者是車內(nèi)外溫差比較大的時候），自動開啟內(nèi)循環(huán)；其他情況下，一般不會自動開啟內(nèi)循環(huán)的。

彎月形的側(cè)窗圖案，是營造動感的要素。下方的腰線從前向后以微小的凸弧延伸到尾部與尾燈相連，這種腰線設計與寶馬的相似。車門檻處還誰加入了與腰線相互呼應的動感線條。 動力方面，該車將搭載2。4升GDI直噴發(fā)動機，最大功率將超過200匹馬力，并且還將有2。0升的汽油與柴油發(fā)動機可供選擇，柴油發(fā)動機在歐洲的大行其道也是引入柴油發(fā)動機的根本。 另外有一款2。2升排量的運動版發(fā)動機，可以輸出204匹馬力，并能滿足歐洲五號排放標準，同時在北美我們或許還可看到擁有250匹馬力的V6發(fā)動機，與發(fā)動機配合的將是6速手動或自動變速器。

奇瑞新瑞虎 　　售價：報價：8.68-12.38萬萬元　　。長寬高分別為4285、1765、1715毫米，軸距2510毫米，最小離地間隙190毫米，加上車頂行李架和背負式備胎，實足的小型SUV味道新瑞虎在延續(xù)瑞虎品牌時尚休閑運動風格的基礎上，更突出了產(chǎn)品的時尚、運動氣質(zhì)。全新雙翼式動感前臉設計，輔以雙色前保險杠，使整車更加動感、時尚；而鷹眼造型LED前大燈、新式紅旗造型LED尾燈、新型雙色V型備胎罩和箭式動感防擦條則使新瑞虎增添了幾分活力與大氣。　　　　作為中國首款機械增壓發(fā)動機，核心部件使用伊頓第五代羅茨式增壓器，最大功率110KW，最大扭矩205Nm，百公里綜合路況油耗7.7L，具備動力強、反應快、免維護、油耗省的顯著特點；與同排量普通發(fā)動機相比，動力提升了40%，達到2.4L的動力水平，油耗卻與1.6自然吸氣發(fā)動機相當。加上與瑞虎成熟的五速手動變速箱完美配合，百公里加速時間僅11.2S，給消費者帶來更強勁的推背感，充分享受駕駛的樂趣。而據(jù)記者了解，在國外，該增壓技術主要應用于奔馳Mercedes C180K、奧迪Audi S4、寶馬BMW-Mini Cooper等豪華車上。　　作為奇瑞品牌旗下唯一款SUV，奇瑞瑞虎獲得了50余項WVTA歐盟整車型式認證，并銷往全球60余個國家和地區(qū)。而作為中國首款出口免驗乘用車型，奇瑞瑞虎更是實現(xiàn)了乘用車行業(yè)“出口免驗”零的突破，重新塑造了中國自主品牌的品質(zhì)高端形象。正如奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理馬德驥表示：此次新感觀、新品質(zhì)、新動力的新瑞虎上市，就是奇瑞孜孜追求“品質(zhì)”臺階的一個轉(zhuǎn)折點，奇瑞汽車也將一如既往地滿足消費者更高需求，強化瑞虎車型的競爭力，努力實現(xiàn)新的發(fā)展里程碑。江鈴陸風X6　　售價：8.88－14.27萬元　　這款脫胎于“五十鈴”皮卡的車型，得到不少消費者的偏愛。陸風X6重新設計了底盤和整車的外觀，特別是底盤部分的設計使整車的操控性和乘坐舒適性大大超越中檔SUV的常規(guī)概念。陸風X6在保持優(yōu)越的越野通過能力和制動性操控性的同時，極大的提高了車輛的操控樂趣�！　￡戯LX6重新開發(fā)的儀表板總成，增加了方向盤音響控制功能，數(shù)顯信息顯示儀等越野活動中很實用的裝備，而MP3、DVD、倒車后視功能等配置，又使轎車化感覺加強，滿足了現(xiàn)在購車者越來越高的安全、娛樂及便利要求。由于原車技術比較成熟，所以整車沒有什么特別明顯的硬傷，在銷售網(wǎng)絡和售后服務方面確實還需要加強�！　￠L城哈弗　　售價：10.63－15.23萬元　　連續(xù)3年奪得國內(nèi)SUV單品牌銷量冠軍的哈弗，在上個月又有新動作。匹配4G69汽油發(fā)動機的新動力哈弗在全國上市。至此，哈弗陣營有了匹配4G69、4G64的兩款汽油車型，另外加上采用電控高壓共軌技術的2.8TC、2.8TCI兩款柴油車型，“四兄弟”齊上陣，以捍衛(wèi)其全國單品牌銷量冠軍的地位�！　」�弗CUV的外觀給人眼前一亮的感覺，很有檔次。進到哈弗內(nèi)感覺到空間很充裕，搭配了6碟的CD和安全氣囊。四門的電動，電動的多角度可調(diào)節(jié)坐椅，在同價格的車中還是占據(jù)優(yōu)勢的。哈弗的后排座位距離前排較大，坐上去的人會很舒服，沒有局促感，這樣在長途旅行中不會感到累。最引人注目的是中控臺中央的多媒體顯示屏，藍色的液晶屏很醒目，可以同時顯示音響、空調(diào)、時間等信息。車的起步提速不是很快，但是行進中提速還是非常優(yōu)秀，車的通過和越野性能不錯　雙環(huán)SCEO　　售價：10.98－14.18萬元　　可能多數(shù)消費者對于這款車的印象在于其外型上的模仿，買這款車有些“自欺欺人”的意味，但是實事求是的說，雙環(huán)SCEO絕對對的起它的售價。雙環(huán)CEO集轎車和運動休閑車于一身，在2007年順利通過了歐洲EEC認證，成為中國首款通過該認證的SUV車型。作為雙環(huán)的“當家花旦”，SCEO由外到內(nèi)都得到了一定的優(yōu)化。4710mm×1870mm×1820mm的車身尺寸決定了其內(nèi)部空間的寬大。SCEO的前懸架扭桿彈簧雙橫擺臂獨立設計，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設計，加裝了穩(wěn)定桿�！　�SCEO整車的電子設備眾多，中央門鎖、遙控門鎖、電動門窗、閉鎖式電動玻璃升降器、可調(diào)方向盤、后風窗雨刮器、電熱絲除霜、行李架、液壓助力轉(zhuǎn)向等，連后排風擋都直接采用了隔熱玻璃�！　‰p環(huán)汽車推出的08款SCEO在北京車展亮相，08年新款雙環(huán)SCEO在加強整車安全的基礎上搭載智能高壓共軌柴油機，整機動力大幅提升。　　江淮瑞鷹　　售價：11.98－12.38萬元　　江淮汽車曾經(jīng)于現(xiàn)代汽車合作，推出了廣受到歡迎的江淮瑞風商務處。而在瑞風的生產(chǎn)過程中，江淮汽車也不斷吸取乘用車的制造經(jīng)驗，為瑞鷹的推出奠定了基礎。瑞鷹的外觀和內(nèi)飾設計頗有現(xiàn)代圣塔菲車型的感覺。車內(nèi)各個功能按鍵的位置都非常順手，不僅配比了天窗、自動空調(diào)、CD音響的舒適性裝備，在中控臺上方，還設置有電子羅盤等越野車型的專業(yè)配置。　　國內(nèi)不少自主品牌SUV使用的非承載車身、鋼板彈簧懸掛等載重車型的皮卡“骨架”。瑞鷹則采用承載式車身，前麥花臣懸吊、后桶簧分離式拖曳臂結(jié)構(gòu)，屬于典型的轎車化設計，完全脫胎于自主品牌的低端SUV的樣式，大幅提升了瑞鷹的乘坐舒適性。瑞鷹的四驅(qū)車型采用了較為先進的恒時四驅(qū)系統(tǒng)，相比需要分動器的分時四驅(qū)車型，驅(qū)動力分配無需人工選擇，操縱就更為簡便。

應該是YF..外形也比K5好看多了.K5絕對會在眾多B級車中消失...索納塔畢竟也算是老車型了，雖然檔次低了點，但第8代外形和內(nèi)飾都很前衛(wèi)了