彎月形的側(cè)窗圖案，是營造動感的要素。下方的腰線從前向后以微小的凸弧延伸到尾部與尾燈相連，這種腰線設(shè)計與寶馬的相似。車門檻處還誰加入了與腰線相互呼應(yīng)的動感線條。 動力方面，該車將搭載2。4升GDI直噴發(fā)動機(jī)，最大功率將超過200匹馬力，并且還將有2。0升的汽油與柴油發(fā)動機(jī)可供選擇，柴油發(fā)動機(jī)在歐洲的大行其道也是引入柴油發(fā)動機(jī)的根本。 另外有一款2。2升排量的運(yùn)動版發(fā)動機(jī)，可以輸出204匹馬力，并能滿足歐洲五號排放標(biāo)準(zhǔn)，同時在北美我們或許還可看到擁有250匹馬力的V6發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)配合的將是6速手動或自動變速器。

棒子的車，怎么說呢，總體來說還算不錯，只是有些人對韓國車有偏見。這款車在歐洲的配置及動力非常不錯，可選的很多，但是國內(nèi)只有2.0和2.4的自然吸氣，從底盤、發(fā)動機(jī)到變速器，都是和IX35一個底子的，質(zhì)量也還算不錯，性能一般，至少不像某些車可以說是“沒有操控性”，配置和價格以及外形是殺手锏，總體來說就是一款中規(guī)中矩的中型車，沒有什么獨(dú)特的亮點(diǎn)。價格方面，棒子車性價比一向是比較高的，價格很低，一年之內(nèi)不會有大的降價，看看IX35的市場反響就知道了，穩(wěn)坐國內(nèi)SUV市場銷量排行榜的第二把交椅。

現(xiàn)在來看應(yīng)該是K5好一些啦！ 拿了三個國際設(shè)計大獎，所以算是很好看的一款車型了！ 而且很寬敞，很實用！！

1現(xiàn)代途勝 2現(xiàn)代IX35 3現(xiàn)代IX35 4雅紳特 5雅紳特 6雅紳特 7伊蘭特 8 2011款i30 9北京現(xiàn)代伊蘭特 10銳動 11銳動 12新索納塔 13新索納塔 14新索納塔