一般來(lái)講，后備箱和后排座通著的沒(méi)屁股的是兩廂車，有屁股的是掀背車。后排座和后備箱不通著的就是三廂車。風(fēng)云2三廂的就是掀背車，玻璃和后備箱蓋是一體的，凱越就是三廂車，后備箱蓋是單獨(dú)的，就這點(diǎn)區(qū)別。　　掀背是指的后備箱和后檔玻璃一體，開(kāi)后備箱的時(shí)候，連同后檔玻璃一同打開(kāi)。

這個(gè)有點(diǎn)抽象，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，三廂車就像捷達(dá)一樣，比兩廂車多個(gè)屁股（也就是后備箱）；而兩廂車就像以前的奧拓或哈飛賽馬，后車身沒(méi)有突出來(lái)的一個(gè)屁股（也就是后備箱）。所以兩廂車也叫掀背車。

兩廂車(越野車)全部都是掀背的，三廂車有部分是掀背的不過(guò)價(jià)格就要比兩廂高一點(diǎn)了比如斯柯達(dá)明銳，斯柯達(dá)昊銳，上汽 MG6，馬自達(dá)睿翼，奇瑞風(fēng)云2。

長(zhǎng)安CV6/CV7 長(zhǎng)安首款自主品牌轎車CV6、CV7分別是兩廂車和三廂車，并將分別裝備1.3升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。 上市時(shí)間:2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格:8-10萬(wàn) 投產(chǎn)概率:80% 期待率: 全新SPARK 05年2月24日搜狐汽車曾報(bào)道了第二代SPARK-雪佛蘭歐洲亮相的消息，并且當(dāng)時(shí)就分析了這款車國(guó)產(chǎn)的可能性很大。 上市時(shí)間:2006-5 預(yù)計(jì)價(jià)格:6萬(wàn) 投產(chǎn)概率:90% 期待率: 兩廂利亞納 利亞納將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)飛度、波羅、伊蘭特、凱越，利亞納的優(yōu)勢(shì)在于車內(nèi)空間和低油耗，而進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大賣點(diǎn)。 上市時(shí)間:2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn) 投產(chǎn)概率:80% 期待率: 華普206 華普女性車海尚206車?yán)镆彩恰叭�步一�?bào)警、五步一智能”，什么超速、車門、安全帶，方向盤還帶防盜鎖... 上市時(shí)間:2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: 長(zhǎng)城首款轎車 7月1日，占地1000畝的20萬(wàn)輛轎車生產(chǎn)基地在長(zhǎng)城汽車工業(yè)園正式破土動(dòng)工。該基地將陸續(xù)投資20億元 上市時(shí)間:2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn) 投產(chǎn)概率:60% 期待率: 奇瑞A18/S21 A18是奇瑞A1系列的一款多功能車，是在原風(fēng)云基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新車型，S21是國(guó)內(nèi)唯一一款4米以內(nèi)的三廂車 上市時(shí)間:2006-5 預(yù)計(jì)價(jià)格:6-10萬(wàn) 投產(chǎn)概率:80% 期待率: 東風(fēng)悅達(dá)起亞Rio 起亞Rio曾在2005年1月舉行的底特律車展上展出。轎車及掀背車計(jì)劃2005年夏季同時(shí)在歐洲上市，期待早日中國(guó)上市 上市時(shí)間:2006-9 預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn) 投產(chǎn)概率:60% 期待率: 東風(fēng)日產(chǎn)NOTE NOTE的大小接近與目前國(guó)內(nèi)的兩廂飛度，長(zhǎng)為3990毫米，高1535毫米，寬1690毫米，軸距達(dá)到2600毫米。 上市時(shí)間:2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格:9萬(wàn) 投產(chǎn)概率:60% 期待率: 北現(xiàn)Accent雅紳特 Accent也就是千里馬轎車，只不過(guò)今年北京現(xiàn)代生產(chǎn)的將是新款的Accent，分為1.4升和1.6升兩種排量。 上市時(shí)間:2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: 雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng) 它是AVEO的三廂版。上海通用表示，雪佛蘭LOVA雖然是一款小排量的小型車，卻融會(huì)了諸多轎車的設(shè)計(jì)精髓。 上市時(shí)間:2006-2 預(yù)計(jì)價(jià)格:9萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: 東風(fēng)雪鐵龍T21 東風(fēng)雪鐵龍緊湊型轎車T21是基于C3平臺(tái)基礎(chǔ)上的一款經(jīng)濟(jì)型車，其很可能會(huì)共用標(biāo)致206的生產(chǎn)平臺(tái)。 上市時(shí)間:2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格:10萬(wàn) 投產(chǎn)概率:90% 期待率: 奇瑞A520 A520的所有東西都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是一輛實(shí)實(shí)在在的中國(guó)車!他在奇瑞公司整整孕育了36個(gè)月，真所謂三年磨一劍…… 上市時(shí)間:2006-1 預(yù)計(jì)價(jià)格:8.8888萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: 力帆520 力帆轎車將于2006年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。 上市時(shí)間:2006-1 預(yù)計(jì)價(jià)格:7.7777萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: 天津一汽C1 關(guān)注C1,就是關(guān)注自主品牌小型車的發(fā)展。在最有可能打敗洋品牌的小型車領(lǐng)域，太缺乏有水平的國(guó)產(chǎn)新產(chǎn)品了。 上市時(shí)間:2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格:7萬(wàn) 投產(chǎn)概率:100% 期待率: