一般來講，后備箱和后排座通著的沒屁股的是兩廂車，有屁股的是掀背車。后排座和后備箱不通著的就是三廂車。風云2三廂的就是掀背車，玻璃和后備箱蓋是一體的，凱越就是三廂車，后備箱蓋是單獨的，就這點區(qū)別�！　∠票呈侵傅暮髠湎浜秃髾n玻璃一體，開后備箱的時候，連同后檔玻璃一同打開。

這個有點抽象，簡單點說，三廂車就像捷達一樣，比兩廂車多個屁股（也就是后備箱）；而兩廂車就像以前的奧拓或哈飛賽馬，后車身沒有突出來的一個屁股（也就是后備箱）。所以兩廂車也叫掀背車。

1.好像是芯片防盜 2.減震新款已換了，也不頂褪了 3.安全是剛剛的，同級中高安全的了 4.市區(qū)成都7到8個 小毛病有，達到合資質量水平 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關鍵技術的自主汽車企業(yè)

風云2車很漂亮，在5萬多價位的車里面算非常好看且實用的車型。1.5L的發(fā)動機也挺適合，車挺結實1.2噸，同檔次車中較重的，在國內輕量化技術跟不上日本的時候，增加重量也是提高安全性的必然道路，總比質量不如進口車而又做得很輕的車來得踏實點。 風云2據說油耗在7L那樣。還是不錯的，但小開了一會，油門比較肉，方向盤手感一般，檔把很難看。但整體比同價位的新賽歐好很多。A3技術不錯，多一萬多買A3也是不錯的選擇。 剛剛沒有登錄發(fā)了評論，登錄再發(fā)一下。。哈哈