美國的三大肌肉車品牌分別是福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰(zhàn)者，而它們目前所對應(yīng)的頂級性能版本則分別是Shelby GT500、Camaro ZL1和挑戰(zhàn)者 SRT8。我們此次實拍的車型便是野馬的頂級性能車型Shelby GT500手動豪華型，經(jīng)銷商報價為1288000元。 加速(0-100公里) 4.7秒 動力系統(tǒng)：5.4升機(jī)械增壓V8 6MT 5.4L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)采用伊頓M122羅茨式機(jī)械增壓器進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)氣，最大功率550馬力/6200rpm，最大扭矩691牛米/4250rpm。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的布置稍顯凌亂，但巨大的高性能空濾依然能讓你感受到這臺發(fā)動機(jī)吞噬空氣的能力。官方提供的百公里油耗僅為15.8L... 六擋手動變速箱來自美國著名的TTC(Transmission Technologies Corporation)變速箱技術(shù)公司，其采用TTC旗下Tremec系列的頂級型號Tremec TR-6060變速箱，可承受額定扭矩達(dá)到了810牛米，這款手動變速箱也同樣裝備在幾個主要競爭對手如科邁羅 SS、凱迪拉克 CTS-V、道奇 Challenger等車型上。 日產(chǎn)GT-R。1600000元左右。加速(0-100公里) 4.05秒 動力系統(tǒng)上依舊是那款熟悉的VR38DETT雙渦輪增壓紅頭發(fā)動機(jī)，不過2013款GT-R與之前車型的最大區(qū)別也就在此。從經(jīng)銷商處得到的數(shù)據(jù)表明，新車的最大功率由原先的390kW（530馬力）/6400rpm提升至397kW（540馬力）/6400rpm，最大扭矩則由之前的612N·m/3200-6000rpm提升至628N·m/3280-5800rpm。變速箱則依舊采用原先的6速DCT雙離合變速箱產(chǎn)品，最大承受扭矩800N·m。 一臺名為VR38DETT的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)采用“雙進(jìn)雙出”的設(shè)計。需要說明的是發(fā)動機(jī)頂端的進(jìn)氣歧管設(shè)計，右邊的進(jìn)氣歧管是通向左邊的汽缸，左邊的進(jìn)氣歧管通向右邊的汽缸，這樣的設(shè)計可以減小進(jìn)氣歧管的彎曲度，提高進(jìn)氣效率。

可以根據(jù)不同的需要進(jìn)行性能調(diào)教： 1.高速公路、平直道路：降低車身（車輛高度右調(diào)），空氣動力適中（空氣動力平衡），高速渦輪增壓（渦輪增壓右調(diào)） 2.多萬道路：車輛高速適中（車輛高度平衡），空氣動力適中（空氣動力平衡），低速渦輪增壓（渦輪增壓左調(diào)） 售價120萬的是蘭博基尼吧？那是黑名單6的車，可以贏他拿。 這輛車建議： 1.加裝車體4（最重的） 2.轉(zhuǎn)向和操控增加（右調(diào)） 3.空氣動力不動 4.渦輪增壓右調(diào)+4 因為蘭博基尼的兩款車（還有一款是蘭博基尼-蝙蝠，Murccelago）轉(zhuǎn)彎性能都非常好，有彎道王之稱，所以即使在多萬賽道也能保持較高的速度過彎，同時利用車體重量，防止車子過輕而側(cè)翻，就不用再用空氣動力壓住車體，進(jìn)一步提升了速度，但是轉(zhuǎn)彎一定注意，不要側(cè)撞，否則90%會翻車（特別是這種高速過彎的車輛）。