12左右，在11－14之間，根據(jù)路況

凱迪拉克CTS 3.0，搭載3.0L排量276馬力V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的能力不可小視，推動1.8噸的車身，超車及加速還非常游刃有余。與之配合的是全新的6L50六速手自一體變速箱。這臺變速箱日常工作非常平順，對油門指令也能深刻的領(lǐng)會，駕駛感舒服。懸掛系統(tǒng)使用了FE2懸掛，兼顧舒適和運動感，路感清晰沒問題，也比較舒適。CTS 3.0的內(nèi)飾和同價位的奔馳寶馬級車型走完全不一樣的風(fēng)格，它是奢華風(fēng)格，大量真實的木頭及大量真皮包裹面板讓檔次感讓這倆德系哥們內(nèi)飾黯然神傷。前排真皮坐椅檔次感很高，但坐上去感覺很差，坐墊幾乎是平面的不存在任何包裹性，坐在CTS 3.0的前座上的感受是坐在一個真皮包裹的木頭板上，沒有任何一絲包裹性的體驗。后排的腿部空間不錯；中間的驅(qū)動軸大鼓包也和奔馳C、寶馬3一樣的讓人無奈。后排頭部空間依然是CTS的軟肋，我180cm的身高坐后面就頂頭了。林蔭大道后排就牛逼多了，方方正正的沙發(fā)座；厚實的側(cè)向包裹；寬大、綿軟的頭枕，乘坐極為的舒適。但是，除了后排空間，包括動力，操控，內(nèi)飾，個人認(rèn)為CTS完勝林蔭大道。油耗方面，只要你不是習(xí)慣特別的激烈駕駛，12至13個油足夠。

我來說兩句啊~~我很同意myxe01同學(xué)的回答 確實09款凱迪拉克CTS和09款奧迪A6L沒得比，沒可比性！我現(xiàn)在開的就是09款奧迪A6L2.0T的車。給你點我的建議吧: 我個人覺得奧迪始終是德國車 無論從技術(shù)性、安全性和整體外觀上來說，它都是站在C級車市場的最前沿，2.0TFSI的發(fā)動機(jī)是全球十佳發(fā)動機(jī)之一，multitronic的無極/手動/運動模式也是目前最為先進(jìn)的變速器之一，并不亞于邁騰的DSG雙離合變速器。 油耗的話，我的車開了7584公里了 個人覺得油耗是比較省的 我試了幾次都在8-9升（都是在城里，有很綠燈的情況下），上高速 平均時速在100-120之間，連續(xù)跑了147KM后去加油站加油（上路前是加滿的）加了8.47升97# 平均下來還不到8升/100KM。 還有就是 如果要貸款的話，要到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商哪里去問下了 各地的貸款手續(xù)都大同小異。主要是抵押和個人收入證明。 發(fā)言結(jié)束 希望有用