作為中國二、三線城市和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要致富工具和交通工具，微客的市場快速增長，并呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。其中，具有全面超過傳統(tǒng)微客安全性和舒適性的轎車化中高端微客成為一個新的趨勢。今年，國內(nèi)首款轎車化微客——開瑞優(yōu)雅就一路奏凱，宣告了轎車化中高端微客的崛起。據(jù)奇瑞汽車旗下開瑞微車今年實際銷量顯示，3、4月份，開瑞優(yōu)雅的單月銷量還在1000臺左右徘徊;隨著開瑞微車“三優(yōu)禮”暑促活動的強(qiáng)力拉動，到了7、8月份，開瑞優(yōu)雅的月銷量迅速攀升到月銷2000臺以上，比6月份單月銷量一下猛漲62.3%，從而一舉占據(jù)了國內(nèi)轎車化中高端微客的No.1寶座。從9月前半月的表現(xiàn)來看，開瑞優(yōu)雅正邁向月銷3000輛的臺階。 　　轎車技術(shù)的成功運(yùn)用以及眾多創(chuàng)新元素成就了開瑞優(yōu)雅的市場成績——前置前驅(qū)的轎車布局和轎車底盤，以及高效低耗轎車發(fā)動機(jī)(CAC-SQR472 1.2L)都是第一次應(yīng)用到微車領(lǐng)域，這一創(chuàng)新之舉最終使微客的舒適性、動力性、安全性得到很大提升，完全達(dá)到了轎車級別;開瑞優(yōu)雅流線型的車身也打破了傳統(tǒng)微客的呆板形象，帶來了轎車般的動感時尚，并且轎車化的儀表和內(nèi)飾更增添了駕乘的舒適愜意。不僅如此，開瑞優(yōu)雅的實用性也是堪比大型微客——開瑞優(yōu)雅 4.04米的超長車長和1.90米的身高，造就它超大的內(nèi)部空間，配合加強(qiáng)的承重式后橋，使開瑞優(yōu)雅擁有超過630kg的載重量，足以滿足一般載貨的需要�！　　百I微客也應(yīng)該對自己好點兒，同樣是買微客，為什么不買舒適一點、安全一點的呢”。在汽車市場做調(diào)查時，不止一位有意購買微客的消費(fèi)者這樣表達(dá)他們的看法。記者在調(diào)查中了解到，乘用車市場“講究安全”的消費(fèi)心理不知不覺地移植到了微客領(lǐng)域，而且懷有這種想法的消費(fèi)者不在少數(shù)。而且通過比較，我們不難發(fā)現(xiàn)，微客用戶 “講究安全”的理由要比轎車消費(fèi)者充分得多。因為這恰好是傳統(tǒng)微車普遍欠缺的，為不少老用戶所詬病�！　�從微客家商皆宜的屬性來看，不僅是生產(chǎn)資料，同時也是交通工具，越來越多的微客用戶開始重視一輛微客帶來的駕乘感受和安全保障�？梢哉f轎車化中高端微客是今后微車的一種發(fā)展趨勢，也將是微車行業(yè)的一個重要細(xì)分市場。消費(fèi)者的需求也推動了微車企業(yè)加快轎車化微客的研發(fā)和生產(chǎn)。從這個意義上來說，開瑞優(yōu)雅的出現(xiàn)正是時候，在很大程度上滿足了國內(nèi)用戶對轎車化微客日益增長的需求，市場前景看好。從9月開始，魔術(shù)天王劉謙傾情代言包括開瑞優(yōu)雅在內(nèi)的開瑞全系微車，開瑞優(yōu)雅想不火都很難。

開瑞優(yōu)雅是奇瑞下屬全資子公司開瑞汽車生產(chǎn)的車型。開瑞優(yōu)雅——轎車化微客前置前驅(qū) 詮釋安全：發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)設(shè)計與傳統(tǒng)微客的中置后驅(qū)有著本質(zhì)的區(qū)別—更安全、更舒適、更易操控。在發(fā)生正面碰撞時，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)置的三級緩沖結(jié)構(gòu)，可分級吸收撞擊能量，保護(hù)加乘人員安全。獨立懸架 操控平穩(wěn)：前橋采用麥弗遜式獨立懸架，此種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)久耐用，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，車輪在跳動時前輪定位參數(shù)變化小，具有良好的操控平穩(wěn)性和乘坐舒適性。雙蒸空調(diào) 獨立分配：雙蒸空調(diào)系統(tǒng)，前后排的溫度和風(fēng)量可獨立控制，多達(dá)15處得空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)快速，便捷，即使坐在后排，也可以輕松感受溫度的變化。杭州開瑞汽車,杭州開瑞汽車4S店—杭州開瑞面包車（開瑞優(yōu)優(yōu)、開瑞優(yōu)雅、開瑞優(yōu)勝、開瑞優(yōu)勁）杭州地區(qū)一級經(jīng)銷商，開瑞汽車杭州萬保店蕭山新世紀(jì)汽車城北門4-20

這車網(wǎng)上指導(dǎo)價是最低配置5.38萬元，但根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商不同 都有不同級別的優(yōu)惠，最少也有3000的節(jié)能補(bǔ)貼，當(dāng)然地方不同，經(jīng)銷商的優(yōu)惠方式也不一樣 這個你可以咨詢下當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，也許6000元得優(yōu)惠肯定是有的。 如果你買5.38萬這款的話，減去優(yōu)惠價就是4.8W左右，到時候你還可以叫經(jīng)銷商把發(fā)票開低點，這樣以10%的購置稅，也就是4000多點的購置稅，上牌費(fèi)給你算個500，保險要看你買全險還是單獨只買交強(qiáng)險，因為交強(qiáng)險是必買的，這車交強(qiáng)險也就是1000多點，那么其他費(fèi)用就沒有什么了，那按照這個算下來 你這車在5.5W之內(nèi)絕對能買下，當(dāng)然我給你保守點估計，不排除你要安裝別的什么 至于這車的性能方面來說，他看上去比較像個面包車，但說實話，奇瑞車能走到今天，他的生產(chǎn)線還是有一定的優(yōu)勢的，比起別的什么五菱，吉利那些好很多，質(zhì)量，安全方面國產(chǎn)車中還算可以的，發(fā)動機(jī)的話也處于國產(chǎn)中上等，至于顏色嘛，我個人覺得銀色不錯，大眾化，也比較好保養(yǎng)，其他東西還要看你個人怎么想 完全人工手打的字，全部是發(fā)自內(nèi)心的給你意見，希望采納

只看到過海馬富士達(dá)山寨優(yōu)雅的。我覺得優(yōu)雅還是比較耐看的，最主要的是它是轎車化的微客，一般的的微車比不了，質(zhì)量也挺好的，我一朋友買了兩年多了，基本沒啥問題，除了進(jìn)站做保養(yǎng)，有錢了我也換優(yōu)雅，一家人挺實用的，轎車的舒適性也有了，拆掉座椅，也可以幫扶生意，生活工作兩不誤。海馬那個山寨品就算了，只是外形抄襲優(yōu)雅的，其它的還是一般微車的設(shè)計，發(fā)動機(jī)還在屁股下面，舒適性和安全性和優(yōu)雅沒法比