超跑車(chē)基于在2009年法蘭克福車(chē)展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念車(chē)設(shè)計(jì)，這款i8超跑車(chē)據(jù)稱(chēng)將采用2+2的座椅設(shè)計(jì)，0至62英里/小時(shí)的提速過(guò)程將在4.8秒內(nèi)完成，燃油經(jīng)濟(jì)性將超過(guò)62 mpg，同時(shí)售價(jià)也將是超跑車(chē)的價(jià)格，I8，科技領(lǐng)航的新體驗(yàn)，配備的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)起售價(jià)將在13.57萬(wàn)美元(合人民幣約82.04萬(wàn)元)左右。在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動(dòng)力雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)給人留下了深刻的印象。日前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測(cè)試諜照。這意味著距離全新量產(chǎn)寶馬i8的上市時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近。從最新曝光的測(cè)試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車(chē)上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。另外，車(chē)身后輪輪眉的位置與車(chē)門(mén)非常接近，車(chē)輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)上，量產(chǎn)車(chē)型將放棄概念車(chē)全景歐翼玻璃門(mén)，量產(chǎn)車(chē)采用普通歐翼門(mén)，比概念車(chē)的玻璃門(mén)尺寸略小，。全新寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，突出了車(chē)輛超強(qiáng)的動(dòng)力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，將動(dòng)力輸出至車(chē)輛的后輪。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞至前輪。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需4.8秒，最高車(chē)速在電子裝置的限制下為250公里每小時(shí)，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅(qū)動(dòng)方式，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放。

動(dòng)力超強(qiáng)，加速性能優(yōu)異，外形拉風(fēng)，路感清晰，底盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)，高速穩(wěn)定性強(qiáng) 底盤(pán)低，通過(guò)性差，座位太低，前向視野范圍受限，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 內(nèi)飾做工精細(xì)，用料高檔，配置豐富，人性化程度高。動(dòng)力澎湃，起步快，加速快，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。操控性能優(yōu)異，油門(mén)靈敏，方向盤(pán)靈活，指向精準(zhǔn)

還可以，山寨的總有缺點(diǎn)啊!

我剛買(mǎi)完挺后悔。滑動(dòng)時(shí)一點(diǎn)也不靈敏�？瓷先ネ庥^不錯(cuò)，其實(shí)不實(shí)用