由于剛提車沒(méi)多久，操控性能我還沒(méi)有直觀的感受，反正短暫的駕駛我覺(jué)得這款車比較好開(kāi)，不知道這個(gè)算不算操控性能好。

油門和剎車都調(diào)得剛剛好。方向盤偏沉，比起之前的轎車還是要輕一些，速度起來(lái)后會(huì)更沉。懸掛舒適取向的調(diào)校，比較軟，剎車點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，尤其是高速匝道或盤橋必須減速。車比較大，城市道路瞬間變道的時(shí)候還是比較突兀，沒(méi)有轎車那種靈活性。開(kāi)這車就是把自己變身老司機(jī)，慢悠悠的開(kāi)，不適合激烈駕駛。

操控精準(zhǔn)，不輸其他豪華品牌

操控怎么說(shuō)呢，那么大的車子，還過(guò)得去吧，之前開(kāi)的奇駿也差不過(guò)的感覺(jué)。倒是老婆的昂科薩拉的轉(zhuǎn)向操控更加的精準(zhǔn)。就是剎車的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)頭，現(xiàn)在也不是年輕追求操控的時(shí)候了。有了家庭還是以舒適為主了，總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的。

早在美國(guó)的朋友就和我說(shuō)過(guò)，英菲尼迪的車超控不錯(cuò)，其它車型沒(méi)有開(kāi)過(guò)不太了解，目前這款QX60感覺(jué)還不錯(cuò)，蠻靈活的方向盤操控感

方向盤的操控性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很靈活，方向盤也不重，走山路側(cè)彎時(shí)底盤也很穩(wěn)

上過(guò)幾次高速了，感覺(jué)非常穩(wěn)，方向盤力度適中，懸架偏軟，再加上車身大，跑起來(lái)車身晃晃悠悠的，感覺(jué)就像是其它網(wǎng)友說(shuō)的開(kāi)船的感覺(jué)吧（哈哈，沒(méi)開(kāi)過(guò)船，不知道開(kāi)船什么感覺(jué)）舒適度是挺好的，只是沒(méi)有什么操控樂(lè)趣可言了。

操控還是比較輕便的，開(kāi)起來(lái)不像這么大的車

懸架調(diào)校軟硬適中，操控很靈敏。