應(yīng)用ole處理excel制造報表時，向瑯綾擎寫速度相當(dāng)慢。formula one6控件沒有效過。

一級方程式賽車(F1/Formula 1) 三級方程式汽車賽(F3/Formula 3) 方程式3000(F3000/Formula 3000) 雷諾方程式(Formula Renault) 亞洲方程式(Formula ASIA) 無限方程式 福特方程式 卡丁車賽(Karting) 首先要從每一家汽車制造廠商的方程式賽車開始說起，例如最先進(jìn)入中國珠海的FRD方程式賽車發(fā)展公司，他們是與法國雷諾車廠賽事運動部門合作，使用的是康巴斯方程式賽車（采用四汽缸1400cc引擎），再往上升一級就是F2000雷諾方程式（采用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約180PS），如果再進(jìn)一級就是F3方程式賽車（采用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約300PS），再往上升級就分區(qū)為幾個方向，例如F3000、F1、CART、INDY這四種需要國際汽聯(lián)（FIA）發(fā)出的超級駕照（SuperLicence）才能參賽的最頂級方程式賽車，大致是區(qū)分為3000cc十汽缸自然進(jìn)氣引擎與2600cc渦輪增壓引擎這兩大類。而實際上每一個車廠都會有自己推廣的方程式賽車，VW大眾方程式或是最近BMW在亞洲推廣的1200cc方程式賽車，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式賽車，這些基本上都是方程式入門的賽事，最后都要轉(zhuǎn)向F3方程式賽車然后往最頂級方程式賽車去發(fā)展，其中的F3三級方程式賽車的參賽車手，都是來自歐美地區(qū)各國巡回賽的冠軍車手，因此這一站賽事也就成為這些車手是否有機(jī)會晉級的一場選秀賽事。 F2比賽規(guī)定參賽的賽車只能裝備排量不超過2.0L的非渦輪增壓發(fā)動機(jī) 現(xiàn)在沒有F2（F2=F2000）， F3更名為GP2了，車手從GP2直接升F1

說起F1 ，關(guān)心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規(guī)則限制的大獎賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯(lián)合協(xié)會的簡稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽。一級方程式是一套詳細(xì)的技術(shù)規(guī)定。這套技術(shù)規(guī)定就是“方程式”。它規(guī)定了發(fā)動機(jī)的體積及其最大、最小馬力。規(guī)則中還說明了比賽中許可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有關(guān)安全的嚴(yán)格規(guī)定和準(zhǔn)則。一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎？不使用特殊燃料。然而，其燃料被稱為“綠色”燃料；這種顏色來自于一種含量很低的SULFER成分。它足夠日常使用。一級方程式汽車賽沒有暫停，可能嗎？一個字：不。規(guī)定中說明真正的暫停必須處理得當(dāng)。最近對短程比賽的暫停變更規(guī)定非常嚴(yán)格。一級方程式賽車可以達(dá)到什么速度？最高速度的紀(jì)錄是在1971年意大利國際汽車大獎賽中產(chǎn)生的，其時速為150.754英里。近期的最高紀(jì)錄為133.806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時，是由邁凱輪車隊創(chuàng)造的。（1英里=1.609公里）一級方程式的歷史有多長？在賽車初期并沒有方程式。賽車根據(jù)發(fā)動機(jī)等級和座位數(shù)量分類。在1907至1939年間，試用過幾種不同的方程式。那時最常用的方程式就是限定發(fā)動機(jī)汽缸排氣量。該規(guī)定于1914年出臺。第一個真正的方程式出現(xiàn)于1904年，它限定了最大重量。其分類是針對較小的車型制定的。直到1948年，我們今天所認(rèn)識的一級方程式的名字出現(xiàn)，它才改變。1950年，在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽，MASERATI ONE， 并產(chǎn)生了第一個世界冠軍。一級方程式的技術(shù)規(guī)定依據(jù)哪些標(biāo)準(zhǔn)？兩個主要標(biāo)準(zhǔn)：速度是關(guān)鍵；但它必須控制在保證安全的范圍內(nèi)，又不能損害一級方程式的卓越不凡。在賽車事故中，適當(dāng)?shù)陌踩�措施必須到位。由于這些原因，于是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴(yán)格限制。如果考慮到空氣動力裝置，還要有關(guān)于位置的限制。底盤的重量必須符合規(guī)定；還須安裝保險杠，以及防泄漏油箱，因為燃料泄漏會引起爆炸。車手應(yīng)穿戴保護(hù)身體和頸部的裝備，這樣一旦發(fā)生車禍，可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規(guī)定。不允許四輪轉(zhuǎn)向；只有前輪可以控制轉(zhuǎn)向。目前使用何種方程式？發(fā)動機(jī)的汽缸排氣量不可超過三升；允許用增壓法提高發(fā)動機(jī)功率。賽手和賽車的總重量不低于600公斤。一級方程式賽車如何開始？距熱胎圈開始半小時之前，賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上；要這樣做，他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然后他們必須在發(fā)車區(qū)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，完全停下來。距比賽開始十五分鐘時，如有車手還未到達(dá)其發(fā)車位，則須從檢修出口出發(fā)。距比賽開始五分鐘時，如有車手在熱胎圈耽擱，則須從檢修出口出發(fā)；檢修通道關(guān)閉，場上空位不可填補(bǔ)。賽前一分鐘啟動發(fā)動機(jī)。賽前十五分鐘，所有檢修人員須沖洗發(fā)車區(qū)。綠燈亮后，賽手開始熱胎圈�；氐桨l(fā)車區(qū)時，仍保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。所有的賽車到達(dá)其相應(yīng)的發(fā)車位時，發(fā)令裝置啟動賽前最后一步自動發(fā)令程序：五個燈依次亮紅燈，間隔時間為一秒鐘，直到五燈全部亮起。出發(fā)信號為所有的 ... 展開 燈一齊熄滅。計時器在每次出發(fā)后重新計時，以避免由于先出發(fā)而占據(jù)的優(yōu)勢；時間保密何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實就是“規(guī)則與限制”的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級最高的，因此以1命名。說起F1 ，關(guān)心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規(guī)則限制的大獎賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯(lián)合協(xié)會的簡稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽回答者：szhongw - 門吏 二級 3-31 11:09什么是一級方程式賽車？一級方程式是一套詳細(xì)的技術(shù)規(guī)定。這套技術(shù)規(guī)定就是“方程式”。它規(guī)定了發(fā)動機(jī)的體積及其最大、最小馬力。規(guī)則中還說明了比賽中許可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有關(guān)安全的嚴(yán)格規(guī)定和準(zhǔn)則。一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎？不使用特殊燃料。然而，其燃料被稱為“綠色”燃料；這種顏色來自于一種含量很低的SULFER成分。它足夠日常使用。一級方程式汽車賽沒有暫停，可能嗎？一個字：不。規(guī)定中說明真正的暫停必須處理得當(dāng)。最近對短程比賽的暫停變更規(guī)定非常嚴(yán)格。一級方程式賽車可以達(dá)到什么速度？最高速度的紀(jì)錄是在1971年意大利國際汽車大獎賽中產(chǎn)生的，其時速為150.754英里。近期的最高紀(jì)錄為133.806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時，是由邁凱輪車隊創(chuàng)造的。（1英里=1.609公里）一級方程式的歷史有多長？在賽車初期并沒有方程式。賽車根據(jù)發(fā)動機(jī)等級和座位數(shù)量分類。在1907至1939年間，試用過幾種不同的方程式。那時最常用的方程式就是限定發(fā)動機(jī)汽缸排氣量。該規(guī)定于1914年出臺。第一個真正的方程式出現(xiàn)于1904年，它限定了最大重量。其分類是針對較小的車型制定的。直到1948年，我們今天所認(rèn)識的一級方程式的名字出現(xiàn)，它才改變。1950年，在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽，MASERATI ONE， 并產(chǎn)生了第一個世界冠軍。一級方程式的技術(shù)規(guī)定依據(jù)哪些標(biāo)準(zhǔn)？兩個主要標(biāo)準(zhǔn)：速度是關(guān)鍵；但它必須控制在保證安全的范圍內(nèi)，又不能損害一級方程式的卓越不凡。在賽車事故中，適當(dāng)?shù)陌踩�措施必須到位。由于這些原因，于是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴(yán)格限制。如果考慮到空氣動力裝置，還要有關(guān)于位置的限制。底盤的重量必須符合規(guī)定；還須安裝保險杠，以及防泄漏油箱，因為燃料泄漏會引起爆炸。車手應(yīng)穿戴保護(hù)身體和頸部的裝備，這樣一旦發(fā)生車禍，可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規(guī)定。不允許四輪轉(zhuǎn)向；只有前輪可以控制轉(zhuǎn)向。目前使用何種方程式？發(fā)動機(jī)的汽缸排氣量不可超過三升；允許用增壓法提高發(fā)動機(jī)功率。賽手和賽車的總重量不低于600公斤。一級方程式賽車如何開始？距熱胎圈開始半小時之前，賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上；要這樣做，他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然后他們必須在發(fā)車區(qū)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，完全停下來。距比賽開始十五分鐘時，如有車手還未到達(dá)其發(fā)車位，則須從檢修出口出發(fā)。距比賽開始五分鐘時，如有車手在熱胎圈耽擱，則須從檢修出口出發(fā)；檢修通道關(guān)閉，場上空位不可填補(bǔ)。賽前一分鐘啟動發(fā)動機(jī)。賽前十五分鐘，所有檢修人員須沖洗發(fā)車區(qū)。綠燈亮后，賽手開始熱胎圈�；氐桨l(fā)車區(qū)時，仍保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。所有的賽車到達(dá)其相應(yīng)的發(fā)車位時，發(fā)令裝置啟動賽前最后一步自動發(fā)令程序：五個燈依次亮紅燈，間隔時間為一秒鐘，直到五燈全部亮起。出發(fā)信號為所有的燈一齊熄滅。計時器在每次出發(fā)后重新計時，以避免由于先出發(fā)而占據(jù)的優(yōu)勢；時間保密何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實就是“規(guī)則與限制”的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級最高的，因此以1命名。 收起

前者是超頻利器（超頻性能強(qiáng)），后者比前者穩(wěn)定（超頻略差，但帶有WiFi）其余差別不大