我的車是去年十一月份賣的到現在已經跑了17000多公里了 總的感覺還可以，就是小毛病比較多，沒有什么大的毛病，我的車主要遇到以下的毛病：1,儀表沒有用連著換了3個才有用。2 出廠的新車吃胎 這個毛病可能所有的車都有的毛病 維修站幫我搞了4次才搞好。4 座椅已經壞了第二個了 就是駕駛員用的那個座椅，不知道廠家是怎么搞的。5 車輪跑起來以后有摩擦的聲音很難聽的 （這個問題到現在還沒有解決）6 剎車開關壞了 市場上沒有的配維修站也沒有現貨，只有拆開自己修一下。7 清洗玻璃的水管斷了一次，廠家用的塑料管太差了

今天在這個官網看到的福特，真心不錯！福特E350是一款大尺寸豪華房車，車長達到了6米之多，高度也到了2.6米，雖然軸距為3.5米，但是天生大肚式設計讓E350擁有了超寬闊的內部空間用來布置豪華裝飾。作為一款移動的豪華酒店，選配對于E350而言是一種裝修手段。車輛名稱：福特（進口）-福特E350級別：MPV 發(fā)動機：5.4L 258馬力V8生產企業(yè)：長*寬*高(mm)：6020*2014*2550產地：車身結構：6門7座MPV標配價格：141萬~218萬駕照要求：B 用途：商務房車檔位：自動檔生產狀態(tài)：在售作為一款純美國商務房車，福特E350在國內的知名度要比雪佛蘭GMC和道奇公羊略低，而實際上只有GMC和福特E350才是被定義為全尺寸MPV車型，而道奇公羊則在車型上就要小一些，并且已經停產。車型檔次和定位上，福特E350也要比前兩者更高。吧臺的視覺效果和工藝都很棒，其中杯架來自意大利，ipad藍牙鍵盤和鼠標都可以看到。下方的BOSE音響主機可以直接連接iphone，但喇叭還是JBL的，不過據說今后會更換成全BOSE的音響系統(tǒng)，似乎任何時尚或奢華的玩意兒總要和蘋果沾上一些邊。吧臺的燈光和音響主機等都可以用ipad來控制開啟。無論配置如何，對于商務車房車來說，車內的座椅和空間等才是車主最重視的部分。無論是企業(yè)還是富豪，購買這樣一款車型終究還是為了其長途乘坐的舒適性和接洽客戶時的豪華氛圍。第二排座椅的質感大家單從圖片就可以體會出來了，斜紋的意大利小牛皮不僅覆蓋了座椅，當然也覆蓋了整個后部車廂。皮質本身處理的非常細膩，并且座椅的填充物也非常柔軟，不過和許多改裝車一樣，細節(jié)的做工上依舊無法和量產車型相比，但這些掩蓋不了出色的乘坐舒適性。今天在這個官網看到的福特，真心不錯！福特E350是一款大尺寸豪華房車，車長達到了6米之多，高度也到了2.6米，雖然軸距為3.5米，但是天生大肚式設計讓E350擁有了超寬闊的內部空間用來布置豪華裝飾。作為一款移動的豪華酒店，選配對于E350而言是一種裝修手段。作為一款純美國商務房車，福特E350在國內的知名度要比雪佛蘭GMC和道奇公羊略低，而實際上只有GMC和福特E350才是被定義為全尺寸MPV車型，而道奇公羊則在車型上就要小一些，并且已經停產。車型檔次和定位上，福特E350也要比前兩者更高。吧臺的視覺效果和工藝都很棒，其中杯架來自意大利，ipad藍牙鍵盤和鼠標都可以看到。下方的BOSE音響主機可以直接連接iphone，但喇叭還是JBL的，不過據說今后會更換成全BOSE的音響系統(tǒng)，似乎任何時尚或奢華的玩意兒總要和蘋果沾上一些邊。吧臺的燈光和音響主機等都可以用ipad來控制開啟。無論配置如何，對于商務車房車來說，車內的座椅和空間等才是車主最重視的部分。無論是企業(yè)還是富豪，購買這樣一款車型終究還是為了其長途乘坐的舒適性和接洽客戶時的豪華氛圍。第二排座椅的質感大家單從圖片就可以體會出來了，斜紋的意大利小牛皮不僅覆蓋了座椅，當然也覆蓋了整個后部車廂。皮質本身處理的非常細膩，并且座椅的填充物也非常柔軟，不過和許多改裝車一樣，細節(jié)的做工上依舊無法和量產車型相比，但這些掩蓋不了出色的乘坐舒適性。

很一般，在20萬價位里算中下等水平。