很好。逸動2015款1.5t自動檔的搭載JL478QEA發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)在2012年被評為十佳發(fā)動機(jī)。　　采用了DVVT、HLA、RFF、鋁合金上下箱體結(jié)構(gòu)曲軸箱（帶鑄鐵軸承座鑲塊），集成附件支架，曲軸圓角滾壓強(qiáng)化技術(shù)、扭轉(zhuǎn)減振皮帶輪系統(tǒng)和液壓自動張緊系統(tǒng)、低摩擦、新材料、新工藝等先進(jìn)技術(shù)，使H15自然吸氣汽油機(jī)最大功率達(dá)到84Kw，最大扭矩達(dá)到145N.m，最低燃油消耗率達(dá)到245 g/kW.h，H16自然吸氣汽油機(jī)最大功率92Kw，最大扭矩156N.m，最低燃油消耗率達(dá)到237 g/kW.h，與同類型發(fā)動機(jī)相比，整機(jī)油耗降低17%，整機(jī)動力性提升10%-15%。對整機(jī)NVH性能進(jìn)行了優(yōu)化，使怠速1m聲壓級低于60dB（A），全負(fù)荷1m聲壓級低于96.5 dB（A）。產(chǎn)品具有低油耗、低排放、小型化、高NVH性能、高可靠性等技術(shù)特點。

長安逸動搭載的是由長安汽車自主研發(fā)的全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，并匹配長安全新開發(fā)的5速手動變速器及采用日本SS-Ⅱ手自一體變速器全鋁發(fā)動機(jī)

表弟就有一輛，開了幾次，動力感覺還是可以的，油門初段反應(yīng)比較靈敏，坐在里邊有明顯的加速感。日常使用絕對夠，當(dāng)然樓主不能指望拿他當(dāng)賽車使

動力應(yīng)該不錯吧，發(fā)動機(jī)雖然是長安自主研發(fā)的，但是配件還都是全球一線大廠的零配件，德爾福的電噴，馬勒的活塞。不是說大廠家就不會壞，但是起碼更有保障一些。