在WRX的歷史上，三廂車型與兩廂車型的銷量差不多各占一半，很多車迷其實更希望看到外觀更加緊湊的兩廂車。隨著諜照的曝光，斯巴魯此前認定只提供三廂版本的消息不攻而破。 　　當然，我們可以輕而易舉的識別出兩廂版車型與已經(jīng)發(fā)布的三廂版在前半截幾乎如出一轍，測試車雖然把發(fā)動機蓋上的進氣口藏了起來，顯然是此地無銀三百兩。 　　去掉了尾箱的WRX顯得更為干練，當然測試車沒有套用大尾翼以及更為凌厲的后保險杠，不過相信在實車發(fā)布時這些裝備都不會缺少。動力方面，兩廂版車型預計沿用2.0T水平對置發(fā)動機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩達到349Nm，并有6速手動變速箱或Lineartronic CVT變速箱可選。然后更為勁爆的STI兩廂車型預計也不遠了。

沒問題，下部預留了孔位。踏板會降低底盤高度，劣質踏板會使邊緣積水提前生銹，請選原裝部件，或質量好的