BRZ增加了一個新的入門級套件可選，旨在讓用戶享受更多駕駛樂趣的同時降低改裝車的門檻，毫無疑問，這款套件肯定會為輕量化做出做出各種努力，但官方表示，空調(diào)和后備箱隔音墊這種基礎的舒適性配置還是不會缺席�！　∑渌�方面，官方車將對新車的底盤和轉向系統(tǒng)進行升級，頂配車型上則更多對舒適性配置進行改造，包括新的音響系統(tǒng)和定速巡航。　　動力部分沒有變化，那臺2.0L自然進氣水平對置四缸發(fā)動機的動力也不會得到上調(diào)，最大功率依然為147kW（200PS），傳動系統(tǒng)有6MT以及6AT可選�！　�從坐進駕駛艙的那一瞬間，筆者就知道自己以前太小看豐田86了，方向盤、坐姿以及整個內(nèi)飾的人體工程學設計都是高性能跑車級別的，筆者可以很負責任說，豐田86的駕駛姿態(tài)感覺并不比保時捷Cayman差，座椅的包裹感比Cayman還要出色，但換來的弊端就是舒適性確實不算太好。

斯巴魯是FA20 86/BRZ的4U-GSE/FA20發(fā)動機。最大功率7000轉時可達到147千瓦（200馬力），最大扭矩在6600轉可達到205牛·米。壓縮比是12.5:1，0到100公里/小時的加速時間達到驚人的6.8秒！足以讓一些2.0T車型望而生畏。極速是230公里/小時 所以失去超車是沒問題的，這款型號的發(fā)動機噪聲不會太大 我自己也是改了這款的 。限速帶是不可能會掛底盤的 當然 除非你跑個一百多碼，，望采納

斯巴魯原產(chǎn)地是日本，來自富士重工集團，這個品牌比較有名的車如森林人(Forester)，翼豹(Impreza)和力獅(Legacy)，R1，R2等等，其中翼豹WRX是參加世界拉力賽的著名車型。R1，R2是微型車，在中國沒有銷售。森林人是運動型SUV，翼豹是緊運動型湊型轎車，力獅是運動型中級轎車。 WRX身上有多個不同版本，如STI,STI TYPE-RA,STI TYPE-R ，還有STI spec-c.當然還有subaru最強的車s系列.現(xiàn)在共出過四代S201,S202,S203,S204，全都是限量發(fā)售的.先解釋STI，STI其實是subaru直屬改裝公司，全名是subaru tecnica international.一直都為subaru車型做限量版本和特別版本的改裝支持. spec-c版本是輕量化的STI沒有一些日常裝被.如電窗，冷氣等設備都沒有，屬于直接改裝好下場比賽的車.