首先你準備了多少資金買車，gs5精英差不多14萬對吧。還不如買逍客。如果真想買廣汽可以咨詢我。我是里面的員工…我就買了Gs5。希望采納

我是GS52.0車主。今年正月十五提的車。同你一樣，對帶不帶T也頗猶豫了一陣子。現(xiàn)在跑了大概近3000公里。之前對這個車車也很做了些研究。針對你提的問題，提些參觀性意見。 其實你問題的核心主要是帶不帶T。這個問題網(wǎng)上自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)劣比較文章很多，建議搜一些自己了解了解。 本人的意見:從你問這些問題的口氣來看，跟我一樣是實用型的，養(yǎng)家型的好男人系列。從這一點上，建議你買自然吸氣的，別渦輪增壓了。那玩意兒其實技術是成熟的，但是使用麻煩，保養(yǎng)和維護貴，如果是市里開，一個紅燈接一個紅燈，能不能提速快實在很難說，比如渦輪增壓一般設置在2000轉(zhuǎn)左右，你還沒體會到渦輪介入呢，又到紅燈該剎車了呵呵呵。跑高速吧，還不能長期過熱，對長途出門旅游什么的是個累贅。高速上跑2小時左右，就需要休息一會兒讓渦輪降降溫，不過傳祺的這款增壓發(fā)動機據(jù)說用了什么水冷技術，可以不用跑一會兒停一會兒。但是廠家宣傳，我向來是聽一大半，信一小半，您說是不是?帶T的好處就是想超車時狠踩油門，速度能馬上提起來。至于省油，跑一百公里省一升，8塊錢，夠吃一碗面的。渦輪技術也成熟了，怎么著也得5到10萬公里吧。不過換起來也不便宜，七八千那是基本的，要是去4S，敢要你上萬。 2.0的自然吸氣發(fā)動機維護保養(yǎng)要便宜的多，使用上也沒什么禁忌，技術上沒多大亮點，好處就是不容易出問題。弱點就是動力弱。1.64噸的重量，2.0帶起來只能說夠用。2.4、2.5的機頭，可能更匹配一些，但是油耗也上去了。廠家配2.0，也是想在各方面求得平衡。說說這兩個多月的使用感受吧，如果是溫柔駕駛型，基本上在市里用車，2.0也夠用了。市里超車?算啦，跟著大伙走吧，一個SUV，跟轎車比提速啊?只能吃別人屁股的煙。起步要稍帶油門，不然容易熄火。 綜上所述，居家過日子，2.0完全夠用，價格也便宜一大截，手動周年版的現(xiàn)在13.5萬能拿下，1.8T四驅(qū)的要十七八萬，中間差的四五萬，兩三年的油錢和保養(yǎng)錢都出來了，說破天2.0無非比帶T在提速時要慢那么5、7秒而已。您說有必要為10秒鐘多花那么多錢，并且在使用上那么多注意事項，然后在保養(yǎng)上多掏那么多銀子么? 我當初猶豫好久，聽說2.0動力忒弱，后來去試駕了，覺得完全用途我自己對動力的要求、這才提了車。雖然做了推薦，但是仍然建議您自己去店里試乘試駕，把2.0和1.8T都試試。鞋子舒服不舒服，只有腳知道。