方向盤可輕可重任君挑選，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)重，加速快。

其實我的實際駕齡并沒有多久，拿到駕照的時間倒是已經(jīng)很久了，但是這輛車并沒有想象中的那么難駕馭，看起來還是非常輕松的，6AT的變速箱平順性很好，包括整車的底盤也非常穩(wěn)重。

GS5很容易上手，方向盤電子助力，很是輕盈，指向精準(zhǔn)。另外，它采用的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，開起來省心。底盤并不會有松散感，反而有不錯的整體性，整車的乘坐舒適性都很有保障。這個方向盤很好使用，不是圓的，里面的按鍵也很靈敏，但是按鍵的顏色不好看，要是顏色是黑的就好了。

這輛車給我的感受就是十分的好開。尤其是在試駕了其他的車型之后，感覺這輛車駕駛起來十分的適合我。方向盤的力度輕重合適，而且感覺能夠在過彎的時候給予一點很好的推動力。方向盤的指向很準(zhǔn)，加上出色的懸架調(diào)校，讓過彎調(diào)頭也非常的輕松。

操控感很棒,它的方向盤很輕盈,而且指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向也清晰,在加上有齊全的輔助功能幫助,開起不費力氣,還有它的變速箱我覺得是非常不錯的,整體的駕駛感受非常的輕松,變速箱的換擋平順度以及響應(yīng)速度都很好,方向盤的轉(zhuǎn)向手感也是非常精準(zhǔn)的,并且?guī)в须娮又��?開起來很輕松。

操控上我覺得手感還是比較好的，因為我自己下手開的時候能感覺出來這個方向盤的手感還有這個輕重方面都還是比較適合的，所以操作起來就會感覺比較的順手，那就也比較容易掌控。

這款車擁有豐富的輔助性操控配置，所以車子開起來挺簡單易懂，方向盤的手感不錯，采用了電子助力，打起來很輕松，而且指向性明確。底盤扎實，懸掛調(diào)教也比較舒服，行駛質(zhì)感很穩(wěn)。

這款車子的操控性很好，方向盤很好掌控，而且智能方向盤也很方便。

四米六九的車身比較長了，停車本來我還挺頭痛的，但是發(fā)現(xiàn)實際操縱起來也還好

操控也非常棒，首先方向盤指向性還是挺好的，基本上能做到指哪打哪，再者四輪獨立懸掛的配置讓車輛行駛起來非常穩(wěn)定