國內(nèi)沒有正規(guī)渠道敞篷版的3000GT，即使日本本土的一個(gè)非常小的部分，敞篷版的批量生產(chǎn)。 3000GT最新記得那是在1997年，該代碼似乎是VR-4，不要一點(diǎn)點(diǎn)的人性化的改變。價(jià)格我真的不是很清楚，在日本或高端跑車3000GT的定位，畢竟，用更先進(jìn)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 想買一個(gè)新的3000GT已經(jīng)是不可能的，當(dāng)然，你可以找到二手車，但條件是不均勻的，你需要仔細(xì)選擇，絕大多數(shù)的國內(nèi)團(tuán)購3000GT車主都是沖著它潛力轉(zhuǎn)換，并選擇它，所以難免會(huì)有飆車黨，漂移隊(duì)淘汰流量下降到二手車市場，條件必須被選中。 價(jià)格參差不齊，主要是基于外觀的新舊程度和里程來判斷 - 但不應(yīng)該高于90,000。 提醒你下一步選擇3000GT，你必須找到一個(gè)好日后的維修和養(yǎng)護(hù)問題，即使3000GT是一個(gè)非常古老的汽車，但它仍然被視為日本原裝進(jìn)口車，稀缺程度高價(jià)格的配件，你必須要考慮的。 三菱Eclipse日蝕的中文名稱，取代3000GT的可能，但不是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，但一個(gè)前兆，我感到非常遺憾......我希望能幫助你哦

在國內(nèi)沒有正規(guī)渠道獲得的敞篷版3000GT，即便是日本本土，敞篷版也是批量生產(chǎn)了很小一部分。3000GT的最新款我記得是1997年的，代號好像是VR-4，做了些許人性化改變。當(dāng)時(shí)的價(jià)格我真的不太清楚，不過3000GT在日本國內(nèi)定位還是中高檔跑車的，畢竟采用了當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。 現(xiàn)在想買到新的3000GT，已經(jīng)不可能了，二手車肯定可以淘到，但是車況參差不齊，需要你細(xì)心挑選一下了，絕大多數(shù)國內(nèi)購買3000GT的車主都是沖著它的改裝潛力而選擇它的，所以難免會(huì)有飆車黨，漂移車隊(duì)使用的淘汰車流落到二手車市，所以車況一定要選好的。 價(jià)格也是參差不齊，主要還是依據(jù)外觀的新舊程度和行駛公里數(shù)來判斷吧~ 但是應(yīng)該不會(huì)高過9萬吧。 提醒你下~選擇3000GT你一定要想好日后的維修和養(yǎng)護(hù)問題，即便3000GT是很老舊的車款，但是它依然算是日本原裝進(jìn)口車，配件的稀缺程度和高昂的價(jià)格都是你要考慮到的。 現(xiàn)在三菱推出的Eclipse，中文名日蝕，有取代3000GT的可能，但是已不是當(dāng)年的全時(shí)四驅(qū)了，而是前驅(qū)，也是我本人感覺非常遺憾的一件事... 希望能幫上你哦~

1樓說的6速手動(dòng)280匹馬力,估計(jì)是日本國內(nèi)銷售的車型或是走私車, 判斷依據(jù): 1),.在國內(nèi)銷售的GT3000沒有6速手動(dòng),只有4速手自一體和5速手動(dòng), 2),.6速手動(dòng)在當(dāng)年算是比較先進(jìn)的,按小日本的慣例,先進(jìn)滴東西都只在國內(nèi)銷售很少出口, 3),.小日本國內(nèi)限定最高馬力輸出是280匹,. ----------------------------- GT3000在中國銷售的有: 2.2L 4速自動(dòng)變速箱 (這型號的GT3000估計(jì)現(xiàn)在很難再找到了) 3.0L 4速自動(dòng)變速箱 (這型號的二手車大概5~6萬左右) 3.0T 5速手動(dòng)變速箱 (這型號比較多,.成色新的,在7~8萬左右,..成色一般地5~6萬) (2.2L 和3.0L 這兩個(gè)型號是縮水貨,配4速手自一體變速箱,而且是前置前驅(qū),沒有渦輪增壓) ----------------------------- GT3000在珠三角地區(qū)比較多,. 建議到東莞,深圳,珠海,這幾個(gè)地方看看,估計(jì)能找到,.... ----------------------------- 3.0T配置5速手動(dòng)變速箱,前置四驅(qū) 雙DOHC 24氣門 V型 6缸 電噴汽油 雙渦輪增壓 鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī), 馬力輸出:324匹 額定功率:238kw / 6000rpm 額定扭矩:407N·m / 3000rpm