跑長(zhǎng)途電不夠用，超沖太少了跑出上海。跑高速掉電飛快。我開(kāi)實(shí)際只能跑400公里，我高速跑得快只能300多。

不滿(mǎn)意的地方呢，大概就是這款車(chē)的價(jià)格還是稍微有點(diǎn)貴，而且市場(chǎng)優(yōu)惠幅度比較小。

1做工，2偶爾會(huì)黑屏，懸架有的時(shí)候起步時(shí)會(huì)咯噔響一下，心也會(huì)揪一下，3，高速的隔音效果一般，無(wú)框車(chē)門(mén)都這樣嘛？4，音箱當(dāng)時(shí)是選配的，不太理想。

懸架調(diào)教讓人不太舒適，升高變軟，降低變硬，任何一點(diǎn)路面小起伏都能傳達(dá)到座椅上。

中控圖的地圖不是非常的好用。相對(duì)于來(lái)說(shuō)感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾和價(jià)格有些不相符合。乘坐體驗(yàn)中控圖的地圖不是非常的好用。相對(duì)于來(lái)說(shuō)感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾和價(jià)格有些不相符合。乘坐體驗(yàn)上感覺(jué)不是特別的好。

特斯拉讓我得了充電焦慮癥 你的每一腳地板電 都伴隨著1公里電量的流失 一般來(lái)說(shuō) 它會(huì)是人們選擇的第二輛車(chē) 也是得益于它

底盤(pán)稍稍有一點(diǎn)低，后備箱空間不是很大。

目前所在城市及其周邊的特斯拉超級(jí)充電樁配套有待完善。

小問(wèn)題可以忍受，玻璃有幾次升不上去，沒(méi)有鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗功能這個(gè)估計(jì)以后能更新，后悔買(mǎi)了 75d.建議大家直接上100d，車(chē)內(nèi)沒(méi)有拉手不是太方便，減震太硬了，希望后期用軟件調(diào)節(jié)，還有最不滿(mǎn)意的就是回頭率實(shí)在是太高了

內(nèi)飾做工有待提升，其他暫時(shí)未遇到過(guò)