這一次的2011德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面，我們看到面目一新的奧迪 RS5。 　　經(jīng)過(guò)這一次的升級(jí)之后，奧迪 RS5改頭換面，采用了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)頭燈，日用車(chē)燈以及修正了前柵格部分�？梢哉f(shuō)此次外觀變化主要集中在前臉上。最明顯的就是車(chē)頭燈的變化，從近似直角的日間行車(chē)燈變成了線條間斷較為銳利的日間行車(chē)燈，更加醒目有型。無(wú)獨(dú)有偶，兩側(cè)進(jìn)氣格柵也變得更加醒目。大嘴進(jìn)氣口上邊的兩個(gè)角被削平了，與整個(gè)前臉和諧了。在車(chē)身尾部方面，新款?yuàn)W迪RS5的尾部曲線更加柔和，并裝備了全新發(fā)光二極管照明組合尾燈，車(chē)輛尾部設(shè)計(jì)樣式與奧迪A7 Sportback非常接近。奧迪RS 5酷派采用了一款高轉(zhuǎn)速的FSI自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.2升，最大輸出功率達(dá)到450馬力（折合為331千瓦），峰值扭矩達(dá)到430牛頓·米，驅(qū)動(dòng)模式使用了crown-gear為中央差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，使這款車(chē)的百公里加速為4.6秒。外此車(chē)還將配備能量回收系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)消耗水平降到比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型更少。不過(guò)AUDI RS5這款車(chē)還沒(méi)登錄到中國(guó)市場(chǎng)，這也是非�？上У囊患�事情...要弄回來(lái)代價(jià)比較大——————而寶馬的M3外形和目前的寶馬3系雙門(mén)車(chē)型相似，既沒(méi)有Z4那樣夸張的燃燒曲面，和5系相比也略顯平淡，但實(shí)際上它與3系只有20%的零件共用。如今4代M3,這是寶馬M3車(chē)系首款采用8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。據(jù)說(shuō)運(yùn)用了許多寶馬索伯F1輕量化和高轉(zhuǎn)速的概念，在寶馬著名的Double-VANOS雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的支持下，8300轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出高達(dá)309千瓦的最大功率，僅需要3900轉(zhuǎn)/分就可以輸出400牛米的最大扭距。直到瘋狂的8300轉(zhuǎn)/分我們才可以獲得最大的420馬力？這在日常駕駛中顯得有些遙不可及。可由此帶來(lái)的是1500-6500轉(zhuǎn)/分之間線性的動(dòng)力輸出卻讓我們甘之如飴。而且M3也有一個(gè)保時(shí)捷殺手的外號(hào)，兩款車(chē)相比而言我更喜歡M3

差不多，RS5爆點(diǎn)都是V8的。駕駛感覺(jué)完全不一樣不過(guò)新款M3快出來(lái)了相當(dāng)漂亮的。剎車(chē)盤(pán)不知道但寶馬剎車(chē)一點(diǎn)就有