S5是A5的運動版 區(qū)別樓上都說了 有小包圍 空洞套件也不一樣 排氣管 還有輪轂都要運動些S5有軟頂敞篷版和硬頂版除了A5和S5還有性能更加棒的RS5RS5的空洞套件與A5的區(qū)別就大了 排氣管也多了幾根 有大包圍

你是說外觀？A5和S5區(qū)別還真的非常小除了前臉進氣格柵上的那個小小的S5和屁股上標明的S5其它地方S5和A5基本上沒有區(qū)別當然輪圈的樣式會有區(qū)別動力上的區(qū)別也是很大的不過如果非要靠這些外觀元素來分辨可能確實不是百分之百準確畢竟不能排除有些A5車主把S5的標簽貼在自己車上RS5則相對辨識度更高主要在于位于大燈下方碩大的進氣口A5和S5則普通得多，霧燈也很明顯這點你自己去看看RS5和A5/S5的圖片就清楚了同樣的，RS5在前臉和屁股也有標識A5有4門，也有2門的版本2門分硬頂不可折疊和軟頂敞篷S5也分硬頂不可折疊和軟頂敞篷RS5目前來看，諜照都是硬頂不可折疊的版本但是應該也會出軟頂敞篷版

S6是A6的強化版本，只能說是A6的高性能版本，而RS6則是超高性能版本了！S6和RS6的差別就在發(fā)動機以及空氣套件，其他的選配件都一樣，比如說DSG雙離合器... S6:全新奧迪S6采用全新5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動機，可以在6,800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下，輸出435馬力（320千瓦）的功率。在3,000至4,000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下，該發(fā)動機可達到540牛頓·米的峰值扭矩。0－100公里/小時僅需5.2秒（S6 旅行版為5.3秒）；最高車速為電子限速的250公里/小時。全新奧迪S6總重為1910公斤（旅行版 為1970公斤）。因此每匹馬力只須推動4.39公斤的車重 (旅行版：4.53千克) ——這已經(jīng)達到了頂級跑車的功率重量比。 RS6：2009款奧迪RS6小改版會采用雙渦輪增壓的5.0升V10發(fā)動機，之前大家紛紛猜測的最高馬力數(shù)也終于塵埃落定，為580匹，最大扭矩為650牛米。2009款奧迪RS6小改款裝備了新的賽車式直噴系統(tǒng)和干油殼潤滑技術。2009款奧迪RS6擁有達到3.4kg/hp的重量馬力比，這使得這部高性能轎車可以在4.5秒內(nèi)加速到100KM/H，極速被電子限制在250KM/H。如果你感覺這遠不夠，那可以通過解限從而達到280KM/H。

差距太大了 S5無非就是A5換了一個更暴力的動力總成罷了 RS5是基于A5重新設計的 包括底盤懸掛 動力總成等等都進行了賽道性的強化 跟M3 c63對抗的奧迪是RS 不是S