采用2.0升TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，在原廠重新調(diào)校和設(shè)計下，TTS以272匹馬力的最大功率榮登TT車系的性能旗艦寶座。 　　重新設(shè)計和調(diào)校的2.0升TFSI引擎，可輸出272匹馬力；350牛米最大扭矩則在2500轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)形成高扭矩平臺，提供給TTS源源不絕的后備功率。原廠為TTS搭配兩款變速系統(tǒng)，六速手動變速器提供直接而豐富的駕馭樂趣；消費者也能選擇S tronic雙離合器變速器，帶來0.2秒的換檔速度；此外Audi著名的quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)也列為TTS的標準配備。 　　原廠數(shù)據(jù)顯示，搭載六速手動變速器的TTS Coupe車型，可在5.4秒內(nèi)完成0至100km/h的加速動作，TTS Roadster的成績則在5.6秒；而采用S tronic雙離合變速器的車型，其加速成績更可提升0.2秒。油耗表現(xiàn)方面，搭載S tronic變速器的TTS Coupe交出了12.6km/L的油耗成績，而敞篷車型則為12.5km/L。 　　TTS在車身結(jié)構(gòu)上，車尾部份以鋼材為主要材質(zhì)，而車身中段和車頭部份則運用輕量化的鋁合金材質(zhì)。在先進的ASF車室架構(gòu)下，TTS擁有絕佳的前后輪軸配重，同時也減輕整體車身重量，達到性能與油耗上的提升。而在ASF科技的支持下，手動版TTS Coupe車身重量僅為1,395千克，而功率/重量比也達到5.1kg/hp的優(yōu)異成績。 　　了ASF鋁合金金車身架構(gòu)和quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)兩項利器，Audi也為TTS搭載電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供更為犀利的操控表現(xiàn)。 　　Audi為TTS標配電磁式主動懸掛系統(tǒng)，提供駕駛兩種不同的懸掛阻尼設(shè)定：Standard模式偏向均衡、舒適的乘坐感受，而Sport模式則將車身降低10mm，為TTS帶來激進動感的操控反應(yīng)。此外針對動力輸出的提升，原廠也為TTS標配17吋高性能制動系統(tǒng)，提供駕駛最佳的安全后盾。

tts是軟件發(fā)聲庫文件，為導(dǎo)航軟件運行必要部件是開機就顯示沒有tts文件，那么就要返廠維修了如果是點擊地圖才出現(xiàn)的提示，那么只要重新下載一個地圖放進去就好了

如圖所示不是tts這才是tts 0~100km/h的加速時間僅需5.2秒 極速250（電子限速）外形兇猛，動力、操控都很強悍