本周,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布,奧迪TT系列的最高性能車型———奧迪TTSCoupé硬頂跑車和TTSRoadster敞篷跑車,以及基于第二代奧迪TT的敞篷車型———TTRoadster正式在中國(guó)上市。 這將使奧迪在華跑車陣營(yíng)擴(kuò)充至共7款車型。 一邊是寶馬全線大幅降價(jià)阻擊奧迪,一邊奧迪大舉引進(jìn)個(gè)性化跑車,完善產(chǎn)品形象進(jìn)而合圍“死對(duì)頭”寶馬。在年底車市“冬天”,豪車風(fēng)景仍獨(dú)好,看點(diǎn)頗多。 對(duì)手瞄準(zhǔn)寶馬Z4 奧迪新引進(jìn)的3款車型售價(jià)分別為,奧迪TTSCoupé2.0TFSI硬頂跑車65.9萬元,奧迪TTSRoadster2.0TFSI敞篷跑車70.5萬元,奧迪TTRoadster2.0TFSI敞篷跑車55.5萬元。目前在售的奧迪TTCoupé2.0TFSI硬頂跑車價(jià)格保持不變。 TTS是奧迪TT系列的最高性能車型,其配備的200千瓦高性能2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。TTRoadster敞篷跑車也更加追求個(gè)性化。 此次三款第二代奧迪TT個(gè)性化跑車同時(shí)登陸中國(guó),將把奧迪在國(guó)內(nèi)的跑車陣營(yíng)擴(kuò)充至TT、TTS、A5、R8等共7款車型。同時(shí)引進(jìn)3款車型,奧迪的目的一方面適應(yīng)個(gè)性化市場(chǎng),另外是為了完善產(chǎn)品形象。因?yàn)閵W迪在國(guó)內(nèi)此前給買家的感覺只有A4、A6、A8,現(xiàn)在奧迪準(zhǔn)備把在全世界銷售的大部分車型,同時(shí)適合中國(guó)市場(chǎng)的,盡快引入國(guó)內(nèi)。 一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示,奧迪TT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬Z4和奔馳的SLK,以及保時(shí)捷的Cay-man和Boxer。新車型配備的2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī),在同級(jí)別、同價(jià)格范圍內(nèi)具有獨(dú)家優(yōu)勢(shì),動(dòng)力性和精致性方面也優(yōu)于對(duì)手。 據(jù)介紹,奧迪TT于2006年在國(guó)內(nèi)上市,2007年賣了688輛,2008年1到9月份,賣了1241輛。9月銷量同比翻番。張曉軍預(yù)計(jì),全年將銷售到1500輛左右。 “高檔車明年增速8%” 奧迪品牌全球9月份售出95137輛,同比增長(zhǎng)12.3%,在中國(guó),9月份銷量第四次突破萬輛大關(guān),達(dá)到10919輛,同比增長(zhǎng)22.6%。這一成績(jī)是奧迪歷年9月銷售業(yè)績(jī)中最好的一次。目前奧迪品牌在中國(guó)產(chǎn)品線達(dá)7個(gè)車系,包括國(guó)產(chǎn)車型奧迪A4和奧迪A6L,以及進(jìn)口車型奧迪A5、奧迪A8L/S8、奧迪Q7、奧迪TT和奧迪R8超級(jí)跑車。 張曉軍認(rèn)為,國(guó)內(nèi)車市高速增長(zhǎng)后的調(diào)整期剛好碰上全球金融危機(jī),對(duì)今年車市造成較大影響。據(jù)其統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)高端車市場(chǎng),上半年有32%的增速,下半年的增速會(huì)有很大的回落。預(yù)計(jì)明年高檔車的增速只有8%,普通的車大概只有4%左右。

果斷TTS 同樣的價(jià)格下 TTS在各方面完勝 BOXSTER S 性能 配置 操控 唯一的不足就是品牌了 但是車嘛 AUDI我相信也不會(huì)倒你的面子吧 BOXSTER這車 沒個(gè)上百W的配置 簡(jiǎn)直不如20幾W的轎車好耍 我開過BOXSTER 沒力氣 開起來超級(jí)累 在高速上到110就有點(diǎn)飄 加速?zèng)]力 BOXSTER S 動(dòng)力還行 但配置真是相當(dāng)可憐 除非你真的不差錢 使勁拿錢砸配置 那我不否定BOXSTER是輛真正的保時(shí)捷 BOXSTER這車不代表保時(shí)捷的真正造車水平 它只是保時(shí)捷細(xì)分中小市場(chǎng) 增加銷量的車 總一句話就是 它是一輛偽保時(shí)捷跑車

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