拉風(fēng)。這要是出口到外國去就好了，然后再轉(zhuǎn)回來中國銷售銷量肯定好

中華酷寶的發(fā)動機不錯，江淮的那跑車外形不錯，兩者結(jié)合就好了，你說的中華M3就是酷寶吧。江淮要是搞款跑車還用自然吸氣是不是落后了，現(xiàn)在轎車都用TSI了，跑車還不用，說不過去啊。國產(chǎn)跑車從模仿開始吧，就江淮的外形最好看，當然他也是學(xué)別人，太像R8了，既然是跑車定位發(fā)動機一定要跟上，不然會是下個“沒人抱”。中華酷寶早上市了，江淮SC內(nèi)部都還不知道具體上市時間（本人合肥的），據(jù)說明年上半年能發(fā)售。強烈建議用T動力的發(fā)動機，突破酷寶的極速220最好。他用什么2.4L的自然吸氣極速才205馬力才165P。人家酷寶1.8T極速就220了，馬力170P看看差距�？釋毦褪峭庑尾唤o力要是能像江淮山寨的更大膽些銷量會大不少。跑車不是做完了就賣的，要有車隊比賽成績也是銷量的一部分，跑車意義不在于銷量，要是誰的車跑車好成績說不定能成為中國的GTR，nsx.在這一點上奇瑞做的不錯G5能改裝裝成跑車再去挑戰(zhàn)世界最難的紐博格林北環(huán)賽道。其實日本汽車起步也晚，不也是從挑戰(zhàn)賽道開始，一開始誰看的起日本車，尼桑的SKYLINE卻出了GTR。謳歌出了NSX。跑車的意義在于技術(shù)在于他的號召力，沒有尖端的跑車誰會認你的牌子，誰會給你穩(wěn)定的市場，誰會成為你的FANS�？床黄鹋苘囀袌龅钠放平K將在歷史中消亡。

江淮和悅sc跑車，是近期江淮汽車剛剛發(fā)布的一款自主平臺概念的平民跑車，尾部形似法拉利加尼佛尼亞，車頭很有特點，和悅SC不像BYD S8，模仿奔馳的摸樣，SC是一款全部由JAC自主研發(fā)的車，講來應(yīng)該會配備四缸Turbo發(fā)動機，六擋手動，或五檔自動，上市的話應(yīng)該會等到2013年廠方?jīng)Q定對SC投產(chǎn)的話才會上市，如果量產(chǎn)，2013年就可以上市了，價位不會很高，據(jù)推斷應(yīng)該是15萬-25萬之間，江淮汽車肯定不會把和悅SC賣的太貴，而品質(zhì)和質(zhì)量肯定不會太差，因為這是江淮第一輛跑車，不是超跑，是一輛接近普通平民的跑車，江淮的目的是用這輛車樹立江淮轎車的品牌，提高聲譽，它的競爭車型有比亞迪S8（是敞蓬的），中華酷寶1.8T，和悅和和悅SC不是一個理念的，價格也差很多，喜歡和悅SC的話就買它，等一年就等一年。這車肯定不會很差，樣子也很拉風(fēng)，價格也不貴，值得購買！