我的是紳寶D70 2.3T 豪華版。紳寶D70 2.0T 舒適版一般優(yōu)惠三四萬吧。我對紳寶D70 2.0T 舒適版的了解基本是通過車友了解的。先說下紳寶D70 2.0T 舒適版的不足紳寶D70 2.0T 舒適版采用的是薩博9-3的發(fā)動機(jī)，薩博9-5同型號的變速箱，薩博9-5的底盤。這款發(fā)動機(jī)與變速箱匹配的不如2.3T的好。還有薩博9-3的這款發(fā)動機(jī)調(diào)校的初段加速能力差點(diǎn)，速度要到40km/h以后動力才體現(xiàn)出來。40km/h以后動力是很猛的。薩博9-3的0-100km/h的提速成績不突出，但是中后程加速很給力。再說下優(yōu)點(diǎn)。中型車這個價位真的是性價比非常高。紳寶D70最突出的特點(diǎn)不是動力而是操控。薩博9-5的底盤，加上英國MIRA公司調(diào)教的操控，操控性非常突出！高速轉(zhuǎn)彎時底盤都具備很好的承載能力。說句實(shí)話這車的底盤比帕薩特、邁騰都要扎實(shí)。其次這車的安全性也是他突出的特點(diǎn)，全車身一半以上的結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度特種硼鋼。采用薩博獨(dú)創(chuàng)的馴鹿角式車身結(jié)構(gòu)，安全性非常不錯。薩博是全球唯一一家全系列所有車型都獲得E-NCAP五星認(rèn)證的品牌，這點(diǎn)沃爾沃都做不到。北汽的配件也很厚道，米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，與大眾cc同樣的輪胎。剎車調(diào)教請的BOSCH公司完成，剎車效果很不錯。紳寶D70采用的配件都是標(biāo)準(zhǔn)配件，不管去哪里都能找到配件維修。不必?fù)?dān)心找不到配件的問題。這車有些發(fā)動機(jī)滲油，車身抖動之類的小毛病，都是個別現(xiàn)象，我的車沒出現(xiàn)過，只是聽車友說他的車有。這些小毛病其他牌子的車也會有。但是沒有大問題，目前為止沒有見過任何一個車主反映出現(xiàn)過像速騰斷軸、豐田剎車失靈之類的事件。

優(yōu)點(diǎn)：紳寶D50外觀令人眼前一亮，鋒利的雙腰線使整個車身顯得更加運(yùn)動。尾部鴨嘴設(shè)計(jì)使尾部更加耐看，更加漂亮。缺點(diǎn)：紳寶D50動力是最大的弱項(xiàng)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以后動力才有明細(xì)提升，同時發(fā)動機(jī)聲音也隨之而來。外觀：紳寶D50外觀時尚運(yùn)動，由博通設(shè)計(jì)的造型是人過目不忘，紳寶D50是國產(chǎn)車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾：紳寶D50的內(nèi)飾做工相比于紳寶D70要好不少，使用環(huán)保材料較多，新車內(nèi)基本沒有異味。操控臺使用更多的搪所料顯得高大上，內(nèi)飾完全不輸合資車�？臻g：2600的軸距充分被利用，內(nèi)部空間比較大，適合五口之家使用。配置：采用源自SAAB的 Safe Cage馴鹿角車身，整個車頭被分為三個吸能區(qū)，能最大限度的保護(hù)了駕駛艙司乘的安全，在主動安全方面，紳寶D50搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該套系統(tǒng)與大眾、沃爾沃等品牌采用相同的供應(yīng)商，保證車輛在主動安全方面的品質(zhì)，其中緊急制動輔助、車身動態(tài)穩(wěn)定控制、彎道自動控制、拖滯力矩控制等安全系統(tǒng)常在豪華車型當(dāng)中才有的配置，紳寶D50全部配備，足以看出北汽集團(tuán)對于紳寶D50在品質(zhì)上是多么的苛刻。動力：紳寶D50的動力偏弱，2000轉(zhuǎn)以下時，也依舊按照自己的節(jié)奏緩慢的提升著速度。這種情況在2500轉(zhuǎn)以上，動力響應(yīng)會變得積極一些。但是隨著轉(zhuǎn)速升高，來自發(fā)動機(jī)的噪音也變得愈發(fā)明顯。操控：紳寶D50采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，并有saab獨(dú)有的后輪隨轉(zhuǎn)技術(shù)，使車輛過彎路時更加穩(wěn)定。油耗：紳寶D50油耗還是不錯的，1270的自重油耗自己開能控只在6.5左右，表現(xiàn)還是非常不錯的。舒適：懸掛的調(diào)校又米拉公司調(diào)校偏于運(yùn)動，作為家用略顯生硬，但是比較適合年輕人的口味。紳寶D50在同級別、同價位的汽車?yán)锩孢�是比較不錯的選擇。

北汽紳寶D280優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動機(jī)中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感; 5前速變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契; 底盤調(diào)校偏向運(yùn)動化，過彎時車身側(cè)傾小; 底盤動作干凈迅速，高速行駛貼服性好; 外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度高; 前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好; 高配版的BOSE音響效果很讓人滿意; 后排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴(kuò)展功能出色; 除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。 缺點(diǎn): 變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯; 底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好; 轉(zhuǎn)向設(shè)定偏舒適化，與底盤、發(fā)動機(jī)的運(yùn)動風(fēng)格不搭; 轉(zhuǎn)向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心; 剎車設(shè)定比較怪異，需要時間適應(yīng); 車廂設(shè)計(jì)比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間; 車廂內(nèi)一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀; 后排空間一般，遜色于同級競爭對手; 尾廂開口小，有點(diǎn)浪費(fèi)寬大的尾廂空間。(新車評)

北汽紳寶D系列優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 2.0T發(fā)動機(jī)中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感； 5前速變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契； 底盤調(diào)校偏向運(yùn)動化，過彎時車身側(cè)傾�。� 底盤動作干凈迅速，高速行駛貼服性好； 外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度高； 前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好； 高配版的BOSE音響效果很讓人滿意； 后排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴(kuò)展功能出色； 除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。 缺點(diǎn)： 變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯； 底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好； 轉(zhuǎn)向設(shè)定偏舒適化，與底盤、發(fā)動機(jī)的運(yùn)動風(fēng)格不搭； 轉(zhuǎn)向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心； 剎車設(shè)定比較怪異，需要時間適應(yīng)； 車廂設(shè)計(jì)比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間； 車廂內(nèi)一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀； 后排空間一般，遜色于同級競爭對手； 尾廂開口小，有點(diǎn)浪費(fèi)寬大的尾廂空間（新車評網(wǎng)）