性價(jià)比非常高！動(dòng)力強(qiáng)勁、操控好、剎車好、空間大、配置高、安全性高。

動(dòng)力：1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車速240km/h2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車速235km/h3，紳寶D70 2.0T(起步動(dòng)力不行，后勁比傳祺GA6 1.8T強(qiáng))，官方0-100km/h加速9.8秒，官方最高車速220km/h3，傳祺GA6 1.8T(起步動(dòng)力不錯(cuò)，后勁不如紳寶D70 2.0T)，官方0-100km/h加速9.5秒，官方最高車速未公布5，奔騰B70 1.8T 官方0-100km/h加速10.7秒5，博瑞GC9 1.8T 官方0-100km/h加速10.8秒操控：1，傳祺GA6 阿爾法羅密歐的技術(shù)，前雙叉臂+后七連桿，底盤性能逆天。2，紳寶D70 薩博的技術(shù)，底盤扎實(shí)，并且具有十字球鉸實(shí)現(xiàn)的先進(jìn)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高速穩(wěn)定，過(guò)彎循跡性好。3，奔騰B70 睿翼的技術(shù)，前雙橫臂（閹割版雙叉臂），較粗的橫向穩(wěn)定桿（其他車也有，只是沒(méi)他的粗），操控性也非常出色。4，博瑞GC9 沃爾沃工程師參與設(shè)計(jì)，底盤調(diào)教偏軟。舒適性不錯(cuò)，操控性一般。剎車性能：1，紳寶D70 米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，前后通風(fēng)盤式剎車。實(shí)測(cè)剎車距離37.43米。2，博瑞GC9 米其林3ST 245/45 R18 98W輪胎，后輪只是實(shí)心盤剎車。實(shí)測(cè)剎車距離38.52米。3，傳祺GA6 米其林博悅LC 215/50 R17輪胎，后輪只是實(shí)心盤剎車。實(shí)測(cè)剎車距離39.21米。4，奔騰B70 錦湖215/50 R17輪胎，后輪只是實(shí)心盤剎車。錦湖的抓地力不行，他的剎車距離我就不說(shuō)了。米其林PS3輪胎注重性能，3ST輪胎注重舒適，博悅LC輪胎是米其林的低端輪胎�？臻g：1，博瑞GC92，紳寶D703，傳祺GA64，奔騰B70車載音響：1，紳寶D70 BOSE音響2，博瑞GC9 燕飛利士音響安全性：紳寶D70是薩博的技術(shù)，薩博的血統(tǒng)。博瑞GC9具有沃爾沃專家協(xié)助研發(fā)。薩博的安全性是全球第一的。沃爾沃也是以完全性著稱，自從薩博被通用宣布關(guān)閉后，沃爾沃成為了世界最安全汽車。油耗：（由高到低來(lái)）1，博瑞GC9 3.5L 目前還沒(méi)有車主平均油耗的依據(jù)。就工信部油耗來(lái)說(shuō)他也是這幾款車?yán)镒罡叩摹?，紳寶D70 2.0T3，紳寶D70 2.3T 對(duì)！你沒(méi)看錯(cuò)！紳寶2.0T的油耗比2.3T還高，不僅是工信部油耗還是車主平均油耗都證明了2.0T油耗高于2.3T。并且紳寶具有薩博的Trionic引擎管理技術(shù)，在溫柔駕駛時(shí)可以降低渦輪的介入，這時(shí)車子就像一輛2.3L的自然吸氣車，當(dāng)你一腳油門下去，渦輪又馬上介入，動(dòng)力馬上來(lái)。這個(gè)技術(shù)可以有效降低油耗與延長(zhǎng)渦輪使用壽命。4，奔騰B70 1.8T 其實(shí)他的工信部油耗僅僅比紳寶D70 2.3T百公里低了0.2升。5，博瑞GC9 1.8T6，傳祺GA6 1.8T他的油耗確實(shí)很低，因?yàn)樗�具有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。以上對(duì)每輛車的重要參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比，接下來(lái)我來(lái)總結(jié)一下吧。博瑞GC9與其他三輛車其實(shí)不是一個(gè)風(fēng)格的。博瑞GC9更注重商務(wù)接待方面，并不是為性能而考慮。博瑞GC9更多的是考慮舒適性。這幾款車?yán)锊┤餑C9的舒適性肯定是最好的。但是性能方面在這幾款注重性能的車面前就稍顯遜色。奔騰B70的定價(jià)是這幾款車?yán)镒畋阋说�，所以用料、性能各方面比紳寶D70、傳祺GA6有差距。紳寶D70、傳祺GA6都是很不錯(cuò)的車。紳寶D70動(dòng)力更強(qiáng)勁，操控也不錯(cuò)。傳祺GA6操控非常突出，動(dòng)力稍微遜色。當(dāng)然紳寶D70必須買2.3T，2.0T的紳寶D70真心不如傳祺GA6 1.8T。

優(yōu)點(diǎn)： 紳寶D50外觀令人眼前一亮，鋒利的雙腰線使整個(gè)車身顯得更加運(yùn)動(dòng)。尾部鴨嘴設(shè)計(jì)使尾部更加耐看，更加漂亮。 缺點(diǎn)： 紳寶D50動(dòng)力是最大的弱項(xiàng)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力才有明細(xì)提升，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也隨之而來(lái)。 外觀： 紳寶D50外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，由博通設(shè)計(jì)的造型是人過(guò)目不忘，紳寶D50是國(guó)產(chǎn)車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。 內(nèi)飾： 紳寶D50的內(nèi)飾做工相比于紳寶D70要好不少，使用環(huán)保材料較多，新車內(nèi)基本沒(méi)有異味。操控臺(tái)使用更多的搪所料顯得高大上，內(nèi)飾完全不輸合資車。 空間： 2600的軸距充分被利用，內(nèi)部空間比較大，適合五口之家使用。 配置： 采用源自SAAB的 Safe Cage馴鹿角車身，整個(gè)車頭被分為三個(gè)吸能區(qū)，能最大限度的保護(hù)了駕駛艙司乘的安全，在主動(dòng)安全方面，紳寶D50搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該套系統(tǒng)與大眾、沃爾沃等品牌采用相同的供應(yīng)商，保證車輛在主動(dòng)安全方面的品質(zhì)，其中緊急制動(dòng)輔助、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、彎道自動(dòng)控制、拖滯力矩控制等安全系統(tǒng)常在豪華車型當(dāng)中才有的配置，紳寶D50全部配備，足以看出北汽集團(tuán)對(duì)于紳寶D50在品質(zhì)上是多么的苛刻。 動(dòng)力： 紳寶D50的動(dòng)力偏弱，2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，也依舊按照自己的節(jié)奏緩慢的提升著速度。這種情況在2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得積極一些。但是隨著轉(zhuǎn)速升高，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也變得愈發(fā)明顯。 操控： 紳寶D50采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，并有saab獨(dú)有的后輪隨轉(zhuǎn)技術(shù)，使車輛過(guò)彎路時(shí)更加穩(wěn)定。 油耗： 紳寶D50油耗還是不錯(cuò)的，1270的自重油耗自己開(kāi)能控只在6.5左右，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。 舒適： 懸掛的調(diào)校又米拉公司調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)，作為家用略顯生硬，但是比較適合年輕人的口味。紳寶D50在同級(jí)別、同價(jià)位的汽車?yán)锩孢�是比較不錯(cuò)的選擇。

是呀！很多人買車只看品牌，所以大眾把國(guó)外的捷達(dá)引進(jìn)中國(guó)售價(jià)就比北汽把國(guó)外的薩博9-5引進(jìn)中國(guó)貴。PS：國(guó)外沒(méi)有速騰這種車，速騰就是國(guó)外引進(jìn)的捷達(dá)，進(jìn)到國(guó)內(nèi)改了個(gè)名字。紳寶D70基于薩博9-5平臺(tái)，80%配件與薩博9-5同配件產(chǎn)商同型號(hào)，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都是薩博的，變速箱與薩博9-5同配件產(chǎn)商同型號(hào)。要知道，捷達(dá)與薩博9-5差價(jià)接近10倍呢。性能也沒(méi)法比。這兩輛車怎么比呢？我引入第三輛車一起比吧。引入邁騰2.0T 至尊型一起對(duì)比說(shuō)明比較好說(shuō)明問(wèn)題。1，空間方面紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長(zhǎng)寬高分別是4861*1820*1462。邁騰2.0T 至尊型 車身長(zhǎng)度4865*1820*1475。速騰1.4T 手動(dòng)舒適車身長(zhǎng)度4644*1778*1482。三輛車空間方面紳寶D70與邁騰非常接近，遠(yuǎn)大于速騰。2，動(dòng)力方面紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)源自薩博9-5的技術(shù)。PS：薩博9-5的售價(jià)是50萬(wàn)。渦輪增壓是薩博發(fā)明的。薩博在渦輪增壓技術(shù)上領(lǐng)先大眾十年。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是地球上少有的可以在950攝氏度下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用穩(wěn)定性及使用壽命非常高。邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有200匹馬力280牛米扭矩。速騰1.4T 手動(dòng)舒適 搭載131匹馬力220牛米扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱，說(shuō)實(shí)話傳動(dòng)效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達(dá)到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動(dòng)效率高的變速箱在40萬(wàn)以內(nèi)的車?yán)镎也坏健６�且這變速箱換擋非常平順，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，普通模式下還是會(huì)感覺(jué)到一些頓挫感。（PS：新蒙迪歐也因?yàn)樵瓉?lái)的雙離合承受不了新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?fù)Q成6速手自一體，傳動(dòng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過(guò)原來(lái)老蒙迪歐致勝，導(dǎo)致更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速情況下提速成績(jī)還不如原來(lái)老的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是中后程提速成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。君威GS也是6速手自一體。）邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動(dòng)效率高，但是雙離合技術(shù)不成熟，鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的發(fā)動(dòng)機(jī)也被調(diào)教的最大扭矩只有290Nm了。并且由于大眾的雙離合技術(shù)不夠成熟，所以這個(gè)變速箱的平順性表現(xiàn)很一般。頓挫感很強(qiáng)。速騰1.4T 手動(dòng)舒適 是5檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高于任何自動(dòng)擋變速箱，但是經(jīng)常堵車的地方手動(dòng)擋踩離合可以給你踩到吐血。換擋平順性與駕駛者的技術(shù)有關(guān)。綜合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，根據(jù)網(wǎng)上測(cè)評(píng)的結(jié)果。初段提速能力邁騰第一，紳寶第二，速騰第三。中后程提速能力紳寶第一，邁騰第二，速騰第三。紳寶D70 2.3T 豪華版0-100km/h提速成績(jī)，7.78秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高車速240km/h。邁騰2.0T 至尊型0-100km/h提速成績(jī)，7.61秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高車速230km/h。速騰1.4T 手動(dòng)舒適0-100km/h提速成績(jī)，9.82秒。0-400米直線加速賽成績(jī)沒(méi)有查到。官方最高車速200km/h。3，操控性紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤采用薩博9-5底盤平臺(tái)，由英國(guó)MIRA公司調(diào)教，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，底盤非常扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾角小。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。邁騰2.0T 至尊型 底盤采用大眾自己的PQ46底盤平臺(tái)，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。速騰1.4T 手動(dòng)舒適底盤采用大眾自己的PQ35底盤平臺(tái)，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前段時(shí)間有一批速騰被減配為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。本來(lái)速騰的底盤就是為獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)的，硬改成非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致了速騰斷軸門。底盤是一輛車最重要的部件，重要性超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。紳寶D70 2.3T 豪華版繞樁速度65.01km/h邁騰2.0T 至尊型繞樁速度63.98km/h速騰1.4T 手動(dòng)舒適繞樁速度 65km/h從圖片上來(lái)看，繞樁測(cè)試姿態(tài)，紳寶D70最從容，傾角最小，速騰最狼狽，車身傾角最大，邁騰介于二者之間。過(guò)彎時(shí)車身傾角大影響汽車的穩(wěn)定性，容易失控。紳寶D70 2.3T 豪華版 采用通風(fēng)盤式剎車，剎車片采用的是德國(guó)ATE公司的，奔馳也采用這家公司同樣系列的剎車片，特點(diǎn)都是頭幾千公里，會(huì)磨出黑色粉狀物在輪轂上，不過(guò)挺便于清洗的。并且由BOSCH公司調(diào)校的剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)配的ESP9.0，輪胎采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，最高支持速度為300km/h。邁騰2.0T 至尊型 采用普通盤式剎車，輪胎為固特異 235/45 R17 94Y，最高支持速度同樣為300km/h。速騰1.4T 手動(dòng)舒適 采用普通盤式剎車，韓泰 205/55 R16 91H 輪胎，最高支持速度為210km/h。胎寬小，抓地力一般。100km/h-0剎車距離紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米邁騰2.0T 至尊型 39.74米速騰1.4T 手動(dòng)舒適41.80米操控性對(duì)比下來(lái)紳寶優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。4，安全性C-NAP碰撞測(cè)試得分：紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級(jí)安全邁騰2.0T 至尊型 52.8分獲得5星級(jí)安全速騰1.4T 手動(dòng)舒適44.6分獲得4星級(jí)安全紳寶不僅因?yàn)轳Z鹿角式車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP上以56.1分高分，并且裝備主動(dòng)安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測(cè)試測(cè)不出但可以有效保護(hù)我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。安全性方面紳寶優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。5，配置邁騰2.0T 至尊型有自動(dòng)駐車、后排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航紳寶D70 2.3T豪華版沒(méi)有。紳寶D70 2.3T豪華版有座椅通風(fēng)、方向盤換擋、后排遮陽(yáng)簾、并線輔助邁騰2.0T 至尊型沒(méi)有。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型共有，而速騰1.4T 手動(dòng)舒適沒(méi)有的配置：胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助、多功能方向盤、倒車影像、前后雷達(dá)、真皮座椅、定速巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、前霧燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置、防紫外線/隔熱玻璃、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩暈 、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制。車載音響：紳寶D70 2.3T豪華版 是BOSE車載音響 11+1個(gè)喇叭邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響紳寶和邁騰采用的都是世界一流車載音響品牌。速騰1.4T 手動(dòng)舒適 是CD，雜牌音響。配置方面紳寶與邁騰各有千秋，速騰遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。6，質(zhì)量紳寶D70 2.3T豪華版 至今沒(méi)有重大質(zhì)量事件的記錄。邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件，只是影響汽車變速箱使用壽命，炒大的原因就是大眾通過(guò)調(diào)教ECU降低汽車動(dòng)力的方法來(lái)解決，令消費(fèi)者十分不滿意。速騰1.4T 手動(dòng)舒適 有速騰斷軸事件，斷軸頻率非常高，危及性命，高速行駛時(shí)突然斷軸，車子馬上失控連翻幾圈，這是性命攸關(guān)的缺陷呀，造成的原因是速騰減配，速騰把以前的優(yōu)質(zhì)的獨(dú)立懸掛減配為劣質(zhì)的非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致的。7，油耗紳寶D70 2.3T豪華版 汽車之家車友平均認(rèn)證油耗為11.2個(gè)邁騰2.0T 至尊型 汽車之家車友平均認(rèn)證油耗為11.4個(gè)速騰1.4T 手動(dòng)舒適 平均油耗在7-8個(gè)速騰車小車輕，所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車，油耗肯定要高于緊湊型車。8，價(jià)格大眾經(jīng)常遇到加價(jià)提車的現(xiàn)象，不知道樓主是否能夠以廠家指導(dǎo)價(jià)購(gòu)車。紳寶優(yōu)惠幅度很大，一般都有4萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠甚至更多。實(shí)際提車價(jià)格，邁騰2.0T 至尊型裸車價(jià)可能要超30萬(wàn)，紳寶D70 2.3T豪華版、速騰1.4T 手動(dòng)舒適價(jià)格都在十多萬(wàn)元。綜上所述，空間方面紳寶與邁騰戰(zhàn)平，遠(yuǎn)高于速騰。動(dòng)力方面初段提速紳寶不如邁騰，中后程提速紳寶優(yōu)于邁騰，二者遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于速騰。實(shí)際使用中動(dòng)力就是超車時(shí)用到的最多，超車最經(jīng)常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實(shí)操控最好，剎車最好。邁騰中間，速騰最差。安全性紳寶最高，邁騰第二，速騰最后。配置邁騰略優(yōu)于紳寶，二者都遠(yuǎn)高于速騰。質(zhì)量方面，紳寶沒(méi)有重大質(zhì)量事故，速騰斷軸門很嚴(yán)重。油耗方面速騰優(yōu)于紳寶與邁騰。價(jià)格方面紳寶與速騰相當(dāng)，邁騰價(jià)格接近二者之和。大眾的制造工藝確實(shí)高，但是國(guó)產(chǎn)大眾的制造工藝不可能和進(jìn)口的比，不過(guò)一汽大眾的工藝算是合資品牌里一流的�？傮w來(lái)說(shuō)大眾的制造工藝肯定優(yōu)于北汽紳寶。但是北汽紳寶是按北京奔馳的標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)這車。專門新建的生產(chǎn)線，自動(dòng)化率高達(dá)100%，都是進(jìn)口國(guó)際一流的高精度生產(chǎn)線。制造工藝達(dá)到合資平均水平。而且北汽紳寶的配件供應(yīng)商都是優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。進(jìn)口配件比一汽大眾的奧迪還多。