哈弗H9將搭載一臺2.0T發(fā)動機。此外還有一臺3.0T發(fā)動機或將搭載在哈弗H9之上，這款車采用非承載式車身，更證明了它的越野素質�！　」�弗H9保持了硬朗的設計風格，前臉采用了最新的家族式前臉設計，三橫輻鍍鉻中網(wǎng)格柵覆蓋面積很大。寬大的輪眉和筆直的腰線讓其看起來更加厚重。　　新車采用了非承載式的車身結構，再配合表現(xiàn)不錯的離地間隙，將會給哈弗H9帶來良好的越野能力。

　　動力方面，它將用上哈弗H8車上那臺帶有雙VVT可變氣門正時技術的2.0T發(fā)動機，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩為324Nm，與之匹配的是6AT變速箱。后續(xù)，哈弗H9還將增加一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245kW（332PS），峰值扭矩480Nm，并配備8AT變速箱。

哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協(xié)調的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹... 哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協(xié)調的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹眼式大燈很精神，AFS隨動轉向氙燈也是這個級別應有的水準，提供轉向、彎道以及坡道等狀態(tài)下的自動調節(jié)。 在哈弗H9之前，很難想象中大型SUV（非承載式車身結構）的售價可以低于50萬，而且哈弗H9在駕乘體驗的細節(jié)上也做的十分到位，拋開品牌的偏見，哈弗H9絕對是同價位首屈一指的選擇。其實自主品牌的發(fā)展道路遠沒有想象的那么順利，國人的不信任以及國際上對技術的封鎖，哈弗H9能在20萬的售價區(qū)間內做到今天的狀態(tài)，顯然是十分成功的 全部