我認為這輛車子需要優(yōu)化的可能還是在消耗這一塊，把正兒800的越野車還是經(jīng)濟成本太高了。

我對這個車子還真的沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話，就是我感覺如果車子一段時間經(jīng)常在市區(qū)內跑的話，油耗相對的就會稍微高一點。但要是跑幾次高速下來，油耗也會相應的降下一些，我每天上下班車子都是在市區(qū)內行駛，所以這種情況也是不可避免的。

主要還是新車時候的味道的問題。這個是我剛提車的時候發(fā)現(xiàn)的一個不太好的地方.

車子是好車，唯一的遺憾就是油耗比較大，不過在買車之前就有過心理準備了，所以并不是很大的問題。

車子也是存在著一些明顯的問題，需要優(yōu)化的是對聲音的處理，把覺得有時候隔音確實是沒理想中的那么好。

他的車身比較大，我覺得在找停車位的時候有點不太方便，每次都要找比較寬敞的地方才能停下來。

要說不滿意的地方就是哈弗H9的油耗太高了，朋友們老是笑我不是在加油就是在加油的路上，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)達到了十三個，不知道以后會不會降一點。

一、自適應巡航?jīng)]有定速巡航選項，這點對于老司機不太友好，因為計算機判定的減速和實際操作差別很大。建議后期軟件升級可調的定速巡航，而且我覺得這個功能還是應該集成在方向盤上，現(xiàn)在配備撥桿式的操作無法實現(xiàn)方向盤操作手同時完成，所以就是不方便的。 二、都尊享版了，副駕駛竟然沒有上下電動調節(jié)，而且這個功能缺失的非常不合情理，就連很多銷售都不知道，還不像很多車副駕駛只能手動的那種�？勘衬茈妱樱�前后也可以，唯獨上下?缺失，很奇怪。 三、副駕駛為什么腳部為什么會高起來一塊，大概比主駕駛高了3-4公分。 四、全車腿以下的材質非常容易粘土，可以看看每一個大家發(fā)的內飾圖片看起來都是臟兮兮的，我知道這是越野車，但是也應該保留能夠干凈的選項。 五、高速行駛不太穩(wěn)定，需要握緊方向盤，這點不太符合高級汽車的標準。風噪比較大，高速隔音和城市路隔音完全是兩個水平，另外不穩(wěn)定這個事兒在低速壓減速帶時候也很明顯，尤其是邊轉向邊過減速帶時，后輪明顯有位移甩尾現(xiàn)象。 六、座椅腿托真的沒有什么存在感。 七、車內燈光絕對是災難級別的，到了晚上依然沒有很好的照明效果。 八、車機人性化不夠，感覺完全和現(xiàn)在是兩個時代的產(chǎn)物，除了內置高德導航和手機一致，其他功能都不是太方便，另外車機里的高德為什么總是自己默認黑天模式。 九、這什么座椅腰托要集成在車機里？每次打開車才能自動升起，傳統(tǒng)的按鍵調節(jié)就已經(jīng)很好了，長城其實做了很多這種多此一舉的事情，并沒有提升高級感。 十、內飾木紋采用非常廉價的塑料，長城炮都有看起來不錯的木紋裝飾，這個有點兒不能理解了。 十一、本人追求剎車無感，這也是我覺得H9最奇怪的地方。當剎車到停止時會無法避免的出現(xiàn)前傾停止，但如果在停穩(wěn)后再次松開制動重新剎車，就可以得到一次剎車無感，證明這個車是可以做到的，可為什么會有兩種不同的剎停感覺？

舒適性只能算的上一般，隔音效果不是很好，高速上行駛，遇到大風天氣的時候，會聽到較大的風噪聲，所以我一般會在開車的時候放些歌

這款車在行駛過程中，在加速時候，發(fā)動機會有些異響，雖說不是很大，但要是特別不好走的路的時候，噪音還是比較大的，我這個人比較喜歡靜，所以不太喜歡這點，還有懸架減震調效比較一般。