指向感強，轉(zhuǎn)向清晰，方向盤輕，比較好控制，自由行程短。剎車偏硬

操控當然沒話說了,本身我的車技就不錯,加上這車整個操控起來還是比較流暢的。

整體來講操控還是比較好的,有一點差點意思,就是這個車的方向盤是機械助力,不時電動助力的,我開覺得還行

它的操控不是特別好。因為這個車的懸架支撐不是很好，所以說不能進行太激烈的駕駛，急轉(zhuǎn)彎的時候車身的車型很明顯，只能說勉強帶不可以。

操控我覺得還是看個人的駕駛習慣吧，我個人覺得還是挺簡單上手的，開的非常的舒服，而且功能也很明確，使用起來也很簡單。

車子的操控比較靈活，因為車身不是很大，所以操控起來非常的便利，方向盤很輕，打起來很精準，油門和剎車都很靈敏。

這臺車的操控感是很好的，多功能方向盤，操作起來也很方便，方向盤很輕，打起來也很輕松，轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準，而且有多種的駕駛模式，可以適合不同的駕駛風格的人來開，整個車開起來算是比較輕松，容易上手的。

操控方面嘛，--直是雪鐵龍的優(yōu)勢所在，這個車的底盤很扎實，方向盤操縱感也很到位，低速行駛的時候比較輕盈，在高速時候就比較沉穩(wěn)！需要吐槽后懸掛，開在馬路上，有個減速帶就能把后排乘客屁股顛飛起來！哈哈哈

沒開過什么好車，所以不知道什么所謂的操控感，只是覺得轉(zhuǎn)向什么的都挺靈敏的，可能就是人們所說的只哪兒打哪兒吧，哈哈，我這個年齡開車也不激烈駕駛，不像那些年輕人。反正這車走個山路緊急躲避個障礙物什么的完全沒有問題

這次我們路過獨庫直接前往巴音溝，期間走了長達10幾公里的山路，就是那種大s彎，說實話開著還挺有信心的，畢竟才10多萬的車，畢竟也屬于suv，能有這樣的表現(xiàn)真的不錯了，打方向沒什么虛位，方向盤也輕，側(cè)傾完全可以接受。這時它的小巧身材就凸顯出優(yōu)勢了，哈哈！