a3直接pass寶馬320我之前就開這個(gè)不過是早一批的進(jìn)口款，動(dòng)力不比前幾個(gè)差的。我那個(gè)2.0還不帶t呢現(xiàn)在2.0t了除了內(nèi)飾差保養(yǎng)貴（換機(jī)油900）沒別的問題。a4l說實(shí)話我175坐進(jìn)去頭部空間太小。xts試駕的時(shí)候感覺車略重中控系統(tǒng)反應(yīng)太慢。35w是裸車預(yù)算的話可以看看奔馳的新c200這個(gè)推薦，新的q50l可以參考查看全部>

Acer4750G-2452G50Mnkk性價(jià)比高， 首先GT630M有兩種規(guī)格，一種使用的是96個(gè)流處理器，和GT540M的參數(shù)完全一樣，性能很接近。另一種是144個(gè)流處理器，性能是高于GT540M的。 如果4752G使用的GT630M是144個(gè)流處理器的話，那就有購買的價(jià)值了。但是在各各網(wǎng)站的數(shù)據(jù)上都顯示4752G使用的是96個(gè)流處理器的GT6查看全部>

　　霸氣的外觀，對(duì)于凱迪拉克的喜歡如果真的要追溯的話，估計(jì)得追溯到上中學(xué)的時(shí)候，又一次跟同學(xué)出去，見路上停了輛加長(zhǎng)版的車子，當(dāng)時(shí)就覺得好霸氣，問了好幾個(gè)人才說是凱迪拉克的車子，那個(gè)時(shí)候自己就夢(mèng)想一定要開上輛凱迪拉克豪車�，F(xiàn)在雖然只是買了輛入門級(jí)豪華車，但是，對(duì)于凱迪拉克的喜愛真的查看全部>

你好:長(zhǎng)城哈弗H6是長(zhǎng)城旗下的一款都市智能型SUV車型，外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，整體線條流暢，網(wǎng)友稱“H6外觀是一款很好時(shí)尚的國(guó)產(chǎn)車型”;內(nèi)飾方面，采用上深下淺的居家式配色風(fēng)格，較為實(shí)用，但網(wǎng)友反映用料一般，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙;空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間寬查看全部>

a3直接pass寶馬320我之前就開這個(gè)不過是早一批的進(jìn)口款，動(dòng)力不比前幾個(gè)差的。我那個(gè)2.0還不帶t呢現(xiàn)在2.0t了除了內(nèi)飾差保養(yǎng)貴（換機(jī)油900）沒別的問題。a4l說實(shí)話我175坐進(jìn)去頭部空間太小。xts試駕的時(shí)候感覺車略重中控系統(tǒng)反應(yīng)太慢。35w是裸車預(yù)算的話可以看看奔馳的新c200這個(gè)推薦，新的q50l可以參考查看全部>

油耗：油耗很穩(wěn)定，在市區(qū)就是平均12個(gè)，高速下來就是9-10個(gè)，在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng)：后期保養(yǎng)還比較省心，沒有什么大的問題，更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后：保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧，售后服務(wù)還是不錯(cuò)的，保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量：目前還沒有出現(xiàn)過小大的質(zhì)量問題，行車質(zhì)查看全部>

凱迪拉克主推的豪華中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車ATS正式在中國(guó)推出由上海通用凱迪拉克實(shí)行國(guó)產(chǎn)化的長(zhǎng)軸距版車型ATS-L。2014年8月15日，上海通用凱迪拉克ATS-L正式上市。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L共推出25T、28T兩種動(dòng)力，共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為28.88-46.38萬..

　　ATS-L外觀車身的線條看起來非常的動(dòng)感，特別是它的尾燈讓人增加了好多的回頭率，內(nèi)飾感覺比同級(jí)別的奧迪和寶馬精致，科技感比較強(qiáng)�？臻g軸距增長(zhǎng)后，車身比例更舒展，直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動(dòng)力這個(gè)車的動(dòng)力在城里用來上下班代步那感覺是相當(dāng)?shù)陌�，平穩(wěn)性強(qiáng)！操控方向查看全部>

各有各的好，就看樓主的愛好的了。SUV底盤高、通過性好，操控不如轎車（因?yàn)橹匦母�、正面�(zhèn)让媸茏枇γ娣e大）買完車就能發(fā)現(xiàn)實(shí)際轎車空間就夠家用了，還比SUV省油，長(zhǎng)途（4-6小時(shí)）后排空間只要不是太小坐2人也可以了。長(zhǎng)途超過6小時(shí)，還是MPV舒服

　　ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費(fèi)者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產(chǎn)品中嶄露頭角，如果查看全部>