操控方面的話，換擋還是很平順的，我媳婦也是難得夸一個(gè)車操控非常的好了，轉(zhuǎn)向也沒有問題，方向感手感是超級棒的。

自動檔的車開起來比較方便，沒有怎么特別的去適應(yīng)！ 山路

操控感很好，方向盤的力度很輕盈不會感覺很沉重，而且指向也精準(zhǔn)，基本沒什么虛位，感覺就是方向盤指哪打哪

操控比較滿意，方向盤靈敏，指哪走哪，地盤扎實(shí)不發(fā)飄很滿意

操控方面，這款車的方向盤手感很好，而且轉(zhuǎn)彎半徑比較小，調(diào)頭的時(shí)候基本上可以一把過，懸架的支撐性也不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。頂配版的360度全景影像和自動泊車功能太實(shí)用了，倒車入庫的時(shí)候再也不用擔(dān)心刮蹭，媳婦兒有時(shí)候自己不敢倒車，用這個(gè)自動泊車功能也能停得很準(zhǔn)。

操控的感覺還挺好的，方向盤的指向性也特別精準(zhǔn)。

操控還是很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向什么的都不用說,方向盤也是輕重合適，有時(shí)候手感好的時(shí)候單手倒車入庫也不是問題。

操控上完全是比較好的，換擋的時(shí)候也非常的平順，所以我感覺操控上手感還是比較好的，不管是方向盤還是換擋什么的都處于一個(gè)非常順暢的狀態(tài)。

操控也算是順手，就是感覺方向盤有些輕，我妹妹倒還是非常喜歡開我的車，但是我自己不太滿意方向盤過于輕的。

首先我覺得這臺車子的剎車確實(shí)是比較軟的，平時(shí)看起來也不是很有信心，尤其是在車流量比較大，而且走走停停非常多的市區(qū)，這臺車子的剎車也確實(shí)是沒有給我?guī)�來一個(gè)非常有信心的體驗(yàn)，另外，它的轉(zhuǎn)彎半徑比較大一點(diǎn)，加上比較大的車身尺寸，所以說整個(gè)車子的操控靈活性就很一般了，尤其是在平時(shí)停車的時(shí)候，真的會感覺到有點(diǎn)麻煩，而且掉頭也比較慢一些，現(xiàn)在看來“船小好掉頭”也不是沒有道理的。