轎車方向盤，全電子助力，且后驅轉彎半徑相當好
開起來還是比較平順的，轉彎半徑小，前置后區(qū)的，這么大的車子掉頭也比較方便
操控靈活，和駕駛SUV感受一樣。
操控絕對沒得說百公里剎車距離只需要55米極限過彎一點問題也沒有在MPV里絕對數一數二的操作
方向很好
操控還是很好，動力充足，只要舍得給油動力不斷，方向盤操控感
商務車對比，V260應該屬于操控比較好的商務車
奔馳C級27.67-38.41萬
詢底價
奧迪Q5L30.98-48.90萬
奧迪A6L32.30-65.68萬
雷克薩斯RX38.00-61.90萬
別克GL819.99-41.79萬
雷克薩斯ES29.69-48.89萬
寶馬5系36.80-52.59萬
奔馳E級37.88-59.98萬
奔馳GLC35.18-53.13萬
凱迪拉克CT635.97-46.97萬
奧德賽23.58-43.98萬
寶駿7306.08-10.88萬
歐諾S4.54-5.44萬
傳祺M69.98-15.98萬
瑞風M49.58-15.48萬
艾力紳24.98-33.18萬
途安16.68-19.58萬
斯派卡4.99-7.99萬
別克GL614.99-16.99萬
奔馳S級89.88-204.26萬
奔馳GLA28.78-34.69萬
邁巴赫S級146.80-524.10萬
奔馳A級（進口）26.38-27.38萬
奔馳GLE69.98-88.98萬
奔馳CLA24.73-39.58萬
威霆29.38-38.68萬
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