駕駛感受是真的很棒的，本身就是一臺手動的變速箱相對來講會比較耐造一點，同時車內的輔助性操控配置也是比較高的，更大的車身尺寸以及更長的軸距對于空間和外觀來講，確實是一件非常好的事情，不過偶爾如果是遇到塞車的情況，換擋換的很煩躁

感覺這臺車子的操控感受還是非常不錯的，雖然說尺寸大，但開起來也不是很難，這個其實剛開始的時候還是有點生疏，但現(xiàn)在也是慢慢熟悉了很多

風光580的底盤還挺扎實的，整個車子的底盤調校非常扎實，尤其是在過彎道的時候控制一下車速坐到車內不會有明顯的側傾，而且這臺手動變速箱平順性也是非常好的，多功能方向盤操作起來也挺方便的。

多功能方向盤很方便，而且方向盤方向很準，打方向也不沉，新手開也沒有問題

我感覺它的底盤特別扎實，也正是因此而保證了車身的轉向穩(wěn)定性，而且我覺得每次換擋的時候都挺平順的，檔位感也很清晰，剎車以及油門的調校也更加靈敏一些，所以說這么大的車子開起來并沒有任何比較肉的感覺。除了有時候比較堵車的時候，開起來就比較的累

這個車子的變速箱也確實是非常給力的，吸入感非常強，更高的底盤確實是擁有著更好的通過性；但就是感覺整個車子的操控靈活性還是很一般的，因為本身的轉向半徑本來就大，再加上我基本上都是在市區(qū)里面開這個車，如果是停車或者是掉頭就不是很方便

這輛車他挺好操控的，方向盤的轉向清晰，而且它的配置方面也挺多的，操控起來也很方便

我覺得這臺車子開起來依舊是比較輕松的，同時，底盤也非常扎實穩(wěn)重，整個車子的實際駕駛體驗還是相當不錯的，雖然說原車帶有倒車影像，但是我覺得對于這么大的車子來講，我自己還是有些不太適應的，因為尺寸太大，而且軸距也比較長一些，所以說剛開始的時候我自己還真的是有點不太適應。

方向盤轉動不費力，而且阻尼變化也很線性，好開，車買回來媳婦也在斷頭路上開了2回，另外這個底盤表現(xiàn)也很不錯，不愧是官方宣傳的歐洲底盤調校，這個多年的老司機一開就明白其中的差距。

我覺得這輛車開起來特別順手，它的指向也非常清晰，離合器的調教也非常合適，油離配合也非常默契。