本來40萬的預算，想在gl8和蔚來中選擇，但蔚來斜對面就是特斯拉，不小心就逛進來了，一下就種草了錢，周一開始看車，先看了gl8，但4s最新款還沒試駕車，于是到薈聚看蔚來，蔚來試駕了非常滿意，服務、配置都非常符合預期，本來想出去吃個飯然后回來選配置就定車，結果不小心轉到了斜對面的特斯拉，由于比較晚了，沒有試駕車了，于是約的第二天來試駕，周二來試駕完直接就定車了。從選車到定車，總共用了兩天…第三天上午接到電話說是上海剛好來了批車，整備一下就可以提車了，非常驚喜，然后就趕緊賣老車騰指標，周四老車就賣了，周五約了充電樁勘測，周六家里休息一天，周日車就提回來了。從開始選車到新車到家，一共用了7天時間…算來算去，選特斯拉還比選那兩臺車省了十萬塊，非常開心！

響應國家政策

特斯拉Model3，最新款的車型，價格適中，貼了隱形車模，是美國進口的材料，保修時間長，輕微剮蹭不用處理，只要不嚴重就很好修復�？傮w來說性價比還是很好的。

相比于幾年前，甚至幾個月前，便宜了那么多，不管再降不降，自己按現(xiàn)在價格買已經可以接受了，不僅是接受，還有點感覺開心呢購車

物超所值，因為OTA。馬斯克說過這是一輛隨時都在學習的車。經過這次升級，也確實感受到了，沒花一分錢，得到了一個比360還高效的功能，更不用說特斯拉的三電系統(tǒng)和自動駕駛技術了。從最早期為富人打造的roadster，到量產的少數人買的起的model S和X，再到如今大多數人能負擔起的model3和Y，特斯拉一直在創(chuàng)造奇跡。在新能源汽車發(fā)展的浪潮下，入手一輛能夠終身學習的純電動汽車，這不值嗎？

沒有強烈追求豪華感，不充分考慮后排乘客的，我覺得這個性價比超級高。目前國產的拿的出手的基本也是這個價位。

366050元，真的值這個價格，做工實在是太完美了，提車的時候全車我挑不出一點毛病，下一輛目標Y，這個車真的是要性能有性能，要顏值有顏值，超值！國產還是很棒的，做工比進口的好太多，音響效果好，續(xù)航長，加速令人滿意，只要不出小毛病我覺得這個車可以買，性價比可以 選裝配置

上海限牌，哪怕zf現(xiàn)在加大了投放力度也就10%的中簽率。第二輛車考慮新能源非常有必要，牌照和購置稅扣去之后你還覺得貴嗎？無敵了。