動(dòng)力還可以跑高速最高跑120，我一般跑個(gè)100，跑太快了費(fèi)電

S檔的感覺(jué)很爽快，不拖拉，喜歡加速快的老鐵可以親自開(kāi)開(kāi)試試

動(dòng)力絕對(duì)比同級(jí)別10萬(wàn)以下的任何油車都要好，我為我的話負(fù)責(zé)，加速無(wú)解，一點(diǎn)就有的那種

整體的動(dòng)力感，很夠用，電動(dòng)車的加速感比油車好，起碼不會(huì)有任何的頓挫，平順感好

起步加速階段真的很平順，這點(diǎn)沒(méi)話說(shuō)。但是有一點(diǎn)，能量回收的情況下，會(huì)有拖拽感

動(dòng)力提速快，車身小很好停車等，對(duì)于五萬(wàn)多的車，這個(gè)表現(xiàn)很可以了，滿意，冬季續(xù)航能力不足，電池一到天氣冷了感覺(jué)續(xù)航明顯的下降了不少。動(dòng)力可以，油門踩下去，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就動(dòng)力提速快，車身小很好停車等，對(duì)于五萬(wàn)多的車，這個(gè)表現(xiàn)很可以了，滿意，冬季續(xù)航能力不足，電池一到天氣冷了感覺(jué)續(xù)航明顯的下降了不少。動(dòng)力可以，油門踩下去，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。我平時(shí)開(kāi)著習(xí)慣E模式,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要回收有回收，但是絕對(duì)是開(kāi)不到255的理論續(xù)航，如果想開(kāi)到這個(gè)水平，只有用L模式了。

動(dòng)力可以，油門踩下去，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。我平時(shí)開(kāi)著習(xí)慣E模式,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要回收有回收，但是絕對(duì)是開(kāi)不到255的理論續(xù)航，如果想開(kāi)到這個(gè)水平，只有用L模式了。

L檔沒(méi)有動(dòng)力可言，我個(gè)人覺(jué)得L檔就是老年代步車質(zhì)感。。當(dāng)然如果市區(qū)通行是完全夠了，只要不嫌每一腳下去都是地板。E檔開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是比較肉的小排量的油車的感覺(jué)。S檔前段倒是挺有感覺(jué)的，1.6T的油車質(zhì)感，但是后段馬上變成1.4自吸，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺分裂。跑高速

動(dòng)力起步和加速階段沒(méi)有任何的頓挫感，這是我對(duì)6E最深的印象，之前開(kāi)油車，6AT，MT，雙離合就更不用說(shuō)了，動(dòng)力有頓挫。6E電動(dòng)車完美避免了這個(gè)問(wèn)題。

動(dòng)力起步和加速階段沒(méi)有任何的頓挫感，這是我對(duì)6E最深的印象，之前開(kāi)油車，6AT, MT,雙離合就更不用說(shuō)了,動(dòng)力有頓挫。6E電動(dòng)車完美避免了這個(gè)問(wèn)題。