不硬不軟舒適度適中符合定位

座椅還行，我在買車時(shí)加了個(gè)座椅包，乘坐挺好，前排座椅有通風(fēng)不錯(cuò)。車內(nèi)噪音在可以接受范圍，空調(diào)給力，一般不敢開(kāi)到三檔。

舒適性還算可以吧，車上有自帶空氣凈化，沒(méi)有什么味道，噪音也還能接受，總之一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)位上說(shuō)要有多高級(jí)別的舒適，那是妄想，只是說(shuō)這個(gè)價(jià)位做到這樣的算是可以了

舒適性肯定不能和同級(jí)的轎車來(lái)比了，不過(guò)也不賴，但是坐墊不夠長(zhǎng)，腿部不能完全支撐，好在座椅較為柔軟，坐著較為舒適，隔音效果在能接受的范圍，完全靜音也不是特別的好吧。舒適度還可以比我KX3強(qiáng)多了，自己還是滿意！

底盤車身隔音良好，80以上風(fēng)噪開(kāi)始加大，如果是雙層玻璃就完美了。胎壓要注意，調(diào)到正常值。懸架在SUV中偏舒適調(diào)校，過(guò)彎要控制車速，降低側(cè)傾�？傮w上達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車該有舒適度。

感覺(jué)座椅偏硬。隔音效果一般，開(kāi)的太快胎噪聲大。空調(diào)非常給力，夏天凍手，冬天吹的我昏昏欲睡哈哈。減震一般吧，我上下班的路況非常的差，堪稱杭州的越野路，高速過(guò)坑和減速帶的時(shí)候，感覺(jué)比較硬。第三排植筋還沒(méi)有拉起來(lái)過(guò)。平常家里就是五個(gè)人。我自己也很少做到第二排去。不過(guò)座椅深度比較深，第二排做起來(lái)應(yīng)該也不累。

首先是行駛舒適性，我這個(gè)車的懸掛不太滿意，感覺(jué)偏硬，而且底盤整體性不強(qiáng)，尤其表現(xiàn)在對(duì)細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾上，不干凈。行駛在路面上感覺(jué)車子抖動(dòng)較多，總體來(lái)說(shuō)底盤舒適性比不上我的福克斯。再說(shuō)座椅，座椅的舒適性不太滿意，主要表現(xiàn)在后排座椅較短（估計(jì)是為了增大腿部空間），還有后排中間座椅較硬，總體感覺(jué)沒(méi)漢蘭達(dá)的后排舒服。

平時(shí)坐車的人對(duì)舒適性有發(fā)言權(quán)，我作為開(kāi)車的也表示比較滿意

底盤有韌性，安靜，比日系感覺(jué)緊湊，比德系松散，偏舒適，座椅和前門很厚實(shí)，腰托頂住很爽。