KX7的操控還是不錯的，方向盤比較輕，轉向準確，車上有360，對于狹窄地帶和倒車幫助很大，現在還沒有試過爛路，不知道4驅脫困能力如何，肯定不能跟越野車比，一般的可以過去就行了，現在全國大部分的路況都可以，對剎車比較有信心，試過急剎，車子穩(wěn)。

主動轉向魔毯四驅，操控無可挑剔，開起來比B級車還要靈活，掉頭需要的半徑小的夸張。

寶馬的操控就別說了，確實一級棒。保時捷法拉利等更高級的車沒開過，寶馬就已經是我開過操控最好的車了。

車子的操控起來還是比較簡單的，轉向精準靈活，我比較的滿意

這輛車的操控性能方面還是不錯的，它的方向盤轉向挺靈敏，平時拐彎或者掉頭也比較方便。

操控方面就是操控很方便,知道哪個車子本身就很容易,這款車子操作更是簡單輕便,換擋很輕松,各功能按鍵也是簡單

操控就沒什么好說的了,一款 SUV 談不上什么操控好不好,能家用就 OK ,但這款車的方向盤低速調頭比較輕

過彎或者緊急避讓障礙物時懸掛對車身的支撐性還是不錯的，車身傾斜度不是很大

操控的話,變速箱還是不錯的,加速起步銜接的很到位,沒有出現以前開車會有的肉頓感,方向盤也很靈活,

韓系車給我的感覺一直都是操控方面比較優(yōu)秀的，之前也開過其他韓系的車子，整體都是比較滿意的，這款kx 7開起來也比較舒服，方向盤比較靈敏，而且配置比較豐富，像他的360度全景影像都大大減少了開車的壓力。