韓系車整體操控都不差，試駕過KX5-勝達(dá)等，操控是比較滿意的，轉(zhuǎn)向是你指哪就肯定到哪的，沒有問題，操控暫時是沒有毛病的！

整體操控性很強整體操控性很強，轉(zhuǎn)向沒有虛位，自動駐車不錯，脫困能力好

操控方面，個人感覺最大的優(yōu)點是穩(wěn)，方向靈活無虛位，行駛中輪胎抓地力極強，另外這車指向性極好，直段行駛方向盤不是顛簸路面的話，根本不需調(diào)整，轉(zhuǎn)向時，能感受到有明顯的回正力，這點很不錯。

操控對女司機(jī)非常的友好。都知道女司機(jī)開車技術(shù)比較醉人吧。。。但這個車非常的好開。我自己感覺這個車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比較跟手。而且方向盤也比較輕，對女司機(jī)來說無疑是比較好操作的一個亮點�？赡苡捎谲嚿肀容^高的

方向盤指向性很好，沒有虛位，而且底盤調(diào)校扎實，穩(wěn)定，過彎時也不會覺得側(cè)傾感強什么的!底盤高高的，通過性沒得說，馬路牙子什么的輕松跨越，比開轎車爽多了，哈哈。

方向盤指哪打哪，動力在哪，一般拓寬都沒問題，懸架式中。

操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實感存在！

操控起來非常的精準(zhǔn)，舒適，轉(zhuǎn)向的力度也很適中，回饋也很良好，油門和剎車的靈敏度很高。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)有點滯后，剎車有點軟。

方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適