這種價(jià)位中型SUV談不上操控。如果軸距再長(zhǎng)點(diǎn)可能車身穩(wěn)定性要好點(diǎn)。好在這車輪胎尺寸還可以，要是19寸就更好了

這款汽車的操控性能非常靈活，多功能的方向這款汽車的操控性能非常靈活，多功能的方向盤轉(zhuǎn)向比較輕松。

操控性能挺好的，方向盤不是特別輕的那種，握起來(lái)有一定的質(zhì)感。

過(guò)減速帶，或者一些連續(xù)顛簸的小坑時(shí)，能感覺(jué)到地盤很扎實(shí)，可能這車主打的是家庭用車，更強(qiáng)調(diào)舒適性，所以懸架稍微有些偏軟，過(guò)減速帶的感覺(jué)不錯(cuò)，但是如果連續(xù)顛簸，可能就不那么適應(yīng)了，軟硬這個(gè)東西，就看個(gè)人喜好了，不過(guò)懸架偏軟帶來(lái)的，就是快速過(guò)彎的時(shí)候，能感覺(jué)明，顯的側(cè)傾，但是很自然，扎實(shí)的底盤會(huì)給你足.夠的底氣。中型SUV, 如果要提有什么多好多好的操控性，那就有點(diǎn)不太真實(shí)了。這個(gè)就不多說(shuō)了。

整體的操控性整體的操控性能挺好的，非常的靈活。

轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是蠻不錯(cuò)的，而且手感很好，握著的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很磨的慌。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤很輕，隨著速度提高就比較沉穩(wěn)了，跑高速定速巡航很好用，比較智能,值得稱贊，上了2000轉(zhuǎn)，加速時(shí)變速箱換擋有點(diǎn)遲滯換擋也比較平順。底盤及懸架

方向盤的指向性挺好的，方向盤的指向性挺好的，沒(méi)有什么虛偽，而且底盤挺扎實(shí)的。

中型SUV不要太奢望什么超控，開(kāi)過(guò)100多萬(wàn)的路虎感覺(jué)高速也比不過(guò)20萬(wàn)左右的轎車，所以安安心心開(kāi)就好，120左右普通高速大彎沒(méi)傾側(cè),高速急S彎100的樣子沒(méi)問(wèn)題，算不錯(cuò)了，底盤厚實(shí)，普通坑洼路面濾震良好，但連續(xù)大坑洼避震偏軟晃動(dòng)較大，四驅(qū)沒(méi)專門實(shí)驗(yàn)，但同樣的土路砂石路的大斜坡，沒(méi)開(kāi)四驅(qū)是感覺(jué)干撓上去，開(kāi)了很平穩(wěn)。

操控性比較靈活，這款汽車的方向盤挺靈敏的，剎車也比較靈敏