操控感稍微有一點(diǎn)不是很靈活，感覺方向盤有一點(diǎn)重。

操控，別的不說，就說那個奇駿，奇駿的方向虛位還不小呢，整的和拖拉機(jī)是的。KX7的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪。底盤及懸架

方向盤手感很輕，方向盤很穩(wěn)，打方向不費(fèi)力，方向盤比較輕，開高速的時候也不會有發(fā)飄的感覺

我無法準(zhǔn)確理解操控這個概念，只能就我的常識和感受說說

操操控起來挺方便的，非常的靈活，它的方向盤靈敏度挺高的。

操控起來非常的靈活，感覺整體的操控性能挺好的。

操控起來非常的靈活，方向盤也是挺精準(zhǔn)的。

中型SUV不要太奢望什么超控，開過100多萬的路虎感覺高速也比不過20萬左右的轎車，所以安安心心開就好，120左右普通高速大彎沒傾側(cè)，高速急S彎100的樣子沒問題，算不錯了，底盤厚實(shí)，普通坑洼路面濾震良好，但連續(xù)大坑洼避震偏軟晃動較大，四驅(qū)沒專[門 實(shí)驗(yàn)，但同樣的土路砂石路的大斜坡，沒開四驅(qū)是感覺干撓上去，開了很平穩(wěn)。

過減速帶，或者一些連續(xù)顛簸的小坑時，能感覺到地盤很扎實(shí)，可能這車主打的是家庭用車，更強(qiáng)調(diào)舒適性，所以懸架稍微有些偏軟，過減速帶的感覺不錯，但是如果連續(xù)顛簸，可能就不那么適應(yīng)了，軟硬這個東西，就看個人喜好了，不過懸架偏軟帶來的，就是快速過彎的時候，能感覺明顯的側(cè)傾，但是很自然，扎實(shí)的底盤會給你足夠的底氣。中型SUV， 如果要提有什么多好多好的操控性，那就有點(diǎn)不太真實(shí)了。這個就不多說了。

操控沒那么累，方向盤操控性好，高速上也不會晃比較穩(wěn)。