車子的座椅，我感覺有一點(diǎn)硬，對于腰部的支撐也是比較不好的，坐久了的話，比較容易勞累，底盤對于車身的支撐，我覺得在過彎的時候就體現(xiàn)得淋漓盡致，側(cè)傾非常小，而且坑洼路段的顛簸感也比較小，另外就是隔音方面也比較讓我滿意，坐在車內(nèi)的話，關(guān)上車窗很少有噪音，能夠傳到車內(nèi)

座椅包裹性很強(qiáng)，帶了腰托，很舒服，隔音很滿意，高速胎噪還是有的，在接受范圍內(nèi)。

座椅很舒服，有腰部支撐，覺得不夠還可以加個靠墊，避震的話感覺也還可以，不是那種很硬的感覺，也有一定的支撐性。

座椅的包裹性很好，坐著很舒服，真皮座椅，不過氣味也不是很大。車內(nèi)降噪處理不錯，車子開到100多碼，聲音也還好，就是感覺開的快了，耳邊呼呼聲，不知道是不是漏風(fēng)

新車買回去以后親戚朋友都有試駕過，都覺得這次買車特別值，座椅摸起來手感特別好，在試駕的過程中他們都說座椅很厚實(shí)，躺起來特別舒服，工作之余累了也可以在車?yán)锏玫胶芎玫男菹�，這對于我們上班族來說簡直不要太友好啦。

既然操控性能那么好，自然舒適性也是會被犧牲一些的，就比如說減震很硬，基本上不能很好的過濾掉震動，而且隔音也比較糟糕。畢競并沒有用上多層隔音玻璃，所以并不能很好的過濾掉窗外的噪音。

舒適性的化妝品特別的柔軟，而且隔音逼真的效果做得特別的棒重點(diǎn)是這個車內(nèi)的通風(fēng)效果，真的是特別得好。

新車幾乎沒有任何異味，因為用的大部分都是環(huán)保材料，比肩沃爾沃相當(dāng)?shù)呐�。前排座椅還能加熱通風(fēng)，現(xiàn)在冬天先把座椅加熱打開是真的舒服

座椅偏賽車座椅，但坐起來也很舒服。此外車的胎噪過于顯著，但也許是因為固特異輪胎的抓地力強(qiáng)耐磨，沒有米其林的舒適，所以噪音方面一般般，不過車內(nèi)燕飛利仕的音響可以讓我很好的享受。

車子座椅很柔軟而且包裹性也很強(qiáng)，就算長時間坐的話也不會感覺很累，但我最喜歡的還是他的空調(diào)吧，現(xiàn)在天氣也漸漸變冷了，有了這個空調(diào)，身份證得非�？�，基本上都在車?yán)铮�把空調(diào)打開沒幾分鐘，也是感覺身體暖洋洋的了。