操控的話，我覺得還是有一點(diǎn)笨重的感覺，比較難上手。

車子操控起來手感舒服，轉(zhuǎn)向變道很靈活，很青松盤，手感很好，指向性也是特別的精致，對于新手來說駕馭起來也是比較容易的，車身穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。

方向盤比較沉穩(wěn)吧，但是冰雪路段不知道是不是因?yàn)锳BS系統(tǒng)的原因，二十碼剎車剎不住。

操控還不錯(cuò)，檔位還是蠻好掛的，就是這個(gè)檔位的位置不好看，但是用著比較順手，城區(qū)用車可是要頻繁的使用檔位的，長時(shí)間開車也不會累。手動擋的新手估計(jì)都很怕走上坡吧，當(dāng)初學(xué)車時(shí)考的坡道起步簡直是我的噩夢。哈弗M6是全系都有上坡輔助的，這功能給好評。

這車開著手感好，不會覺得沉，很容易上手，轉(zhuǎn)彎靈活，目標(biāo)準(zhǔn)確，指哪打哪，沒有虛位，整個(gè)車子是比較好開的。

操控很舒服，這款車駕駛起來特別的方便，方向盤的手感好，而且很輕盈，指向精準(zhǔn)，車身的穩(wěn)定性高。剎車的表現(xiàn)很線性。

還是很喜歡哈弗M6的操控性能的，指哪打哪的方向盤用起來很順手，油門和剎車也比較好掌控，底盤懸掛扎實(shí)可靠，保證了車身穩(wěn)定和通過性

車子操控起來手感真的還不錯(cuò)，雖然是SUV車型，但是架起來感覺很靈活，我覺得還是比較好駕馭的，轉(zhuǎn)向變道都非常精致，車子底盤也很扎實(shí)。

其實(shí)我覺得這個(gè)手動擋的開起來對于我來講還是挺棒的，最起碼沒有什么太強(qiáng)的頓挫感，而且這個(gè)手動擋的變速箱平順性也確實(shí)是非常好的，換擋行程非常短，所以平時(shí)在換擋的過程中，很容易感受到這種所謂的吸入感，這確實(shí)要比我之前開的面包車，還有在駕校里面練車的時(shí)候開的教練車開起來舒服太多了，這也是我人生中第一臺車，所以我覺得這就完全OK了

車子的操控還是可以的，這臺車的方向盤很輕，一只手駕駛起來也很輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎什么的沒有太大的虛位，在高速行駛的時(shí)候不會發(fā)飄，開起來也比較讓人放心。