動(dòng)力儲(chǔ)備充足，平常開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，超車(chē)毫無(wú)壓力。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力還是很猛的

動(dòng)力表現(xiàn)挺出色的，2.0T。加速起來(lái)非常舒服。變速箱也非常給力，升降檔基本不會(huì)有頓挫感。因?yàn)槲覀兗疫@邊是一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，所以有時(shí)候和朋友出去玩，滿載的時(shí)候，小排量會(huì)非常無(wú)力。上不去。但是xt4基本上給油就上去了。實(shí)用性特別強(qiáng)。給油加速時(shí)推背感也非常明顯，可以感受到整個(gè)車(chē)提速時(shí)的感覺(jué)。

可以說(shuō)基本上秒殺大部分車(chē)！��！

2.0t的動(dòng)力表現(xiàn)并不能說(shuō)是絕對(duì)的驚喜，但是至少讓我開(kāi)起來(lái)是非常的舒服的。平時(shí)在高速上超車(chē)什么的也是沒(méi)有太大問(wèn)題，況且我不是那種很激進(jìn)的人。動(dòng)力方面有這個(gè)樣子我覺(jué)得就足夠了。

高速開(kāi)起來(lái)還挺穩(wěn)定的，這個(gè)車(chē)駕駛的感覺(jué)很不錯(cuò)，非高速開(kāi)起來(lái)還挺穩(wěn)定的，這個(gè)車(chē)駕駛的感覺(jué)很不錯(cuò)，非常容易上手。

2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上9速的變速箱，換擋很平順，馬力是237匹，我覺(jué)得足夠了，跑高速和超車(chē)的時(shí)候能夠體會(huì)到美系車(chē)動(dòng)力的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)更好，綠燈亮起時(shí)總是第一個(gè)出去的。

提速非�？靹�(dòng)力十足，尤其是剛起步的時(shí)候輕輕—踩油門(mén)就可以吧后邊的車(chē)甩出很遠(yuǎn)的距離。

動(dòng)力很重要但是我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大的要求。但是XT4的動(dòng)力還真不是虛的！ 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓這款車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力充沛，開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)。上坡有勁。跑高速時(shí)候把模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式， 比在市區(qū)開(kāi)起來(lái)明顯多了，嗖嗖的，不愧是凱迪拉克XT4,真是不一樣的感覺(jué)。這點(diǎn)為它點(diǎn)贊！

因?yàn)椴皇呛芏��?chē)，買(mǎi)來(lái)就是家里人讓自己上下班代步的，也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車(chē)，剛拿到的駕駛證，感覺(jué)比教練車(chē)力氣大好多，所以也不太敢多踩油門(mén)。但是開(kāi)起來(lái)很舒適！