這一塊我一點都沒擔(dān)心過，畢竟是2.0T的發(fā)動機，動力對于我一個上班族而言絕對是有剩余的，老公用車比較猛，油門舍得端，動力也能滿足他的要求，買車的時候試駕也是他試駕的，用老公一句話就是只要舍得給油，扎個翅膀能上天的勁都有。

2.0t的動力表現(xiàn)不能說是絕對的驚喜，但至少是讓人覺得非常的舒服，這種動力表現(xiàn)在任何的情況下想要輕松的超車，或者是提速，都是沒有任何的問題。對于我來說，這臺車買回去也不是去激烈駕駛或者是塞車，有如此足夠的動力表現(xiàn)就夠了。

2.0T都搭上了，凱迪拉克家旗艦車型都是這款機頭，就不存在帶不動、肉、不帶感的情況，實在要覺得不帶勁的，就在油門上下點力，絕對有超越小鋼炮的混厚儲備，輸出平順，源源不斷，且沒有什么時候會頓一下去思考人生

動力一個字，猛，兩個字，真猛，這是我的試駕感受，2.0t的發(fā)動機?9at的變速箱，油門一給，推背感強烈，加速很快，超車過彎都很順暢。并沒有因為車身重而影響速度

動力還不錯，2.0的發(fā)動機，最起碼路上超車或者加速還是有動力的！想要動力踩一腳就可以了，動力還是比較滿意的，而且有渦輪的車比自吸的車動力來的早，所以平時在市區(qū)超車還是比較有優(yōu)勢的。

這款車是一個2.0T的無論增壓發(fā)動機匹配9速手自一體的變速箱，在我自己的感受上來講的話提速還是很不錯了，因為我自己開車一般都是上下班開偶爾去外地出出差，旅游什么的所以對動力沒有什么要求。

買XT4,我就覺得在動力這塊是充分賺到了，2.0T搭在它身上就像開了掛，動力輸出強勁，源源不斷。標準模式下都勁兒勁兒的，運動模式更上一層樓

相當(dāng)可以，不管你舍不舍得給油，它都充沛，開起來蠻爽的。超車的時候最能體會到我買它的意義，Q不白花呀，爬坡那也是勁兒勁兒的，如履平地。高速跑到一百四十幾都沒覺得弱，車身也沒發(fā)飄，小樣還真歡騰得起

這一塊我一點都沒擔(dān)心過，畢竟是2.0T的發(fā)動機，動力對于我一個上班族而言絕對是有剩余的，老公用車比較猛，油門舍得踹，動力也能滿足他的要求，買車的時候試駕也是他試駕的，用老公一句話就是只要舍得給油，扎個翅膀能上天的勁都有。