方向盤采用的是真皮D字形多功能方向盤，上面集成十七顆物理按鍵可以做到手不離盤目不離路，更加安全。而且方向盤采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，很輕，我很喜歡。

操控性的話我覺得做得很好，因為本身的定位就比較運動，所以底盤的調(diào)教會比較硬，支撐性的話就很好，再加上這個動力也非常不錯，開起來的話感覺也是很有運動感的。

方向盤指哪打哪，沒有一點虛位，特別是遠(yuǎn)程啟動功能很實用，剎車也很好。

操控起來很方便，高速行駛的時候也沒有異常，剎車也很讓我滿意

操控起來得心應(yīng)手，方向盤較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。剎車很靈敏，一踩就停

開車速度快一點過急彎沒有我朋友車子那么大的側(cè)傾，這點對艾瑞澤GX點贊，底盤確實相當(dāng)穩(wěn)。

剎車反應(yīng)是比較快，掛擋的時候就有俯沖感了，方向盤挺人性化的，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。

其實在試駕的時候我就覺得這個車子還是蠻好開的，如果我覺得太難開的話，感覺太笨重的話，我也不會要買它。

操控這方面我覺得也挺不錯的，因為轉(zhuǎn)向特別的靈敏，而且剎車的反應(yīng)也非常迅速

這方面我感覺也比較的滿意，因為上手比較的快，而且平常開車的時候感覺轉(zhuǎn)向非常靈活