在操控上，反正我的體驗(yàn)上是沒(méi)有任何的問(wèn)題，只是老婆在駕駛這臺(tái)車的時(shí)候，也適應(yīng)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，之前也沒(méi)有太多的SUV的駕駛經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)它的方向盤操控還是很輕松的，再加上底盤的表現(xiàn)很穩(wěn)定。但是一直被大家吐槽的7速濕式雙離合，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有何槽點(diǎn)。

操控很出色，達(dá)到了豪華品牌的水準(zhǔn)。駕駛起來(lái)的舒適度以及精準(zhǔn)度要比其他合資車更加的出色。方向盤力度和指向的調(diào)校都很舒服，操控起來(lái)感覺(jué)很輕松。而且?jiàn)W迪的四驅(qū)系統(tǒng)很給力，尤其是在濕滑路面行駛的時(shí)候有著很好的抓地效果，感覺(jué)特別的穩(wěn)重和安全

雖然車子的尺寸會(huì)比較的大一些，但是操控一點(diǎn)也沒(méi)有受到影響。方向盤的手感使用起來(lái)就非常的舒服，過(guò)彎之后也可以自動(dòng)回正，方向盤在手中轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)很不錯(cuò)。指向的調(diào)校也是很準(zhǔn)的，不會(huì)存在需要調(diào)整的地方。我老婆偶爾也會(huì)開(kāi)，她感覺(jué)駕駛的感覺(jué)非常的輕快，不會(huì)有笨重感，方向盤的手感也很輕盈。四驅(qū)系統(tǒng)是我最喜歡的地方，尤其是在雨天行駛的時(shí)候，能夠感覺(jué)的到四條輪胎對(duì)地面的附著力很強(qiáng)，讓我開(kāi)起來(lái)非常有信心。

操控方面這臺(tái)車算中規(guī)中矩吧，當(dāng)然肯定不能拿轎車和它比因?yàn)閟uv底盤高車身重，山路轉(zhuǎn)彎底盤支撐性挺好，高速過(guò)彎變道車身也很穩(wěn)，基本上都能滿足我日常開(kāi)它。

方向盤很輕很穩(wěn)，虛位也沒(méi)有。剎車和油門特別的靈敏，開(kāi)著跑兩圈非常的容易上手操控一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。新手也是沒(méi)有問(wèn)題的，駕駛特別的輕松。

操控0K的就是剎車真的硬真的硬多踩一點(diǎn)剎車太快少踩一點(diǎn)剎不下來(lái)需要找到一個(gè)很好的位置真的

操控起來(lái)挺靈活的，我對(duì)駕駛不太講究，具體也要看自身的駕駛風(fēng)格

操控起來(lái)特別的順手，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤的輕重也很合理

車子操控起來(lái)手感還行，雙盤轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，而且車子底盤也很扎實(shí)，駕馭起來(lái)是完全不成問(wèn)題的，就算是女士來(lái)開(kāi)也是能輕松掌控的。

方向盤給了余量，低速的時(shí)候調(diào)整方向，感覺(jué)有一段“空白”區(qū)。