您好，據(jù)您所述，零跑S01有微信閃退的問(wèn)題，另外還有自動(dòng)泊車功能一直未能成功。對(duì)于微信閃退的問(wèn)題，您可以嘗試在手機(jī)端對(duì)微信進(jìn)行更新或卸載重裝，清除微信緩存等操作，如果問(wèn)題仍未解決，則建議您聯(lián)系零跑售后服務(wù)解決。至于自動(dòng)泊車，建議您再仔細(xì)閱讀一下汽車說(shuō)明書，并結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行嘗試，或者查看全部>

這個(gè)車的超控讓我很意外，一家新興車企，做到這一步已經(jīng)很不容易了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不虛。方向盤操控感

這個(gè)車的操控真的有點(diǎn)讓我意外，轉(zhuǎn)向精確，方向盤不飄也不虛，指哪打哪

如果說(shuō)我對(duì)超控整體滿意度為一般，主要是我開的油車操控都非常好，但對(duì)零跑s01這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)她的操控應(yīng)該是滿分，能花10多萬(wàn)元達(dá)到這個(gè)操控那就沒得說(shuō)。*故障-操控系統(tǒng)

S01的操控性，個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，畢竟車子小嘛！懸架調(diào)的也偏硬，變道干脆利索�！钭詣�(dòng)泊車入位

方向盤的指向感還不錯(cuò)，它方向盤的助力強(qiáng)度也可以調(diào)整，我都放在舒適上。相比較日本車那種虛位大轉(zhuǎn)向輕的手感，略微有點(diǎn)小重，但是沒有虛位轉(zhuǎn)向感很足，可以實(shí)現(xiàn)基本的“指哪去哪”的感覺。跑一些連續(xù)彎道和山路，側(cè)向支撐力還可以，雖然前獨(dú)立后板車懸掛，但是整體上底盤的整體性比預(yù)想的好，符合十幾查看全部>

方向盤很輕，出彎都很準(zhǔn)，過(guò)減速帶有點(diǎn)明顯顛簸

舒適經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)自帶三種模式，沒有深入調(diào)試，感覺舒適狀態(tài)下已經(jīng)很不錯(cuò)了。

6.9秒的百公里加速,超100公里時(shí)速后的加速依然不弱,遠(yuǎn)超同價(jià)位水平

方向盤的指向感還不錯(cuò)，它方向盤的助力強(qiáng)度也可以調(diào)整，我都放在舒適上。相比較日本車那種虛位大轉(zhuǎn)向輕的手感，略微有點(diǎn)小重，但是沒有虛位轉(zhuǎn)向感很足，可以實(shí)現(xiàn)基本的“指哪去哪”的感覺。跑一些連續(xù)彎道和山路，側(cè)向支撐力還可以，雖然前獨(dú)立后板車懸掛，但是整體上底盤的整體性比預(yù)想的好，符合十幾查看全部>