雖然車身整體體型比較大，但是操控起來并不會(huì)感覺到笨重。方向盤的指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位。

轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)適中，剎車反饋稍微偏柔，2.0t 8AT整體不錯(cuò)，慢慢習(xí)慣它吧。底盤及懸架

操控起來的時(shí)候，這臺(tái)車子的手感真的是讓我感覺特別的輕松，相對(duì)來說我提車回來之后也沒用太長時(shí)間就開的特別的熟練，可見它各方面的調(diào)教都非常的人性化

不管是起步，提速，還是加油門都給流暢，不會(huì)卡頓減速，剎車也很靈敏

操控這輛車子還是非常容易的，特別是很多輔助駕駛的功能，讓我這個(gè)小白司機(jī)也能很快的上手掌控它。

駕駛這款車子可以說非常的輕松，輔助性的配置可以說非常的全面。無論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭，都非常的好控制，剎車靈敏，開起來非常有安全感。

方向盤指哪打哪兒特別準(zhǔn)。只是感覺有點(diǎn)兒沉。手感特別好。

操控可以，就是這剎車感覺剎不住，肉的不行，輪挺大，盤小了

操控起來的時(shí)候，這臺(tái)車子我覺得還是挺方便的，平時(shí)在駕駛的過程中感覺是在車子配備了不少的輔助功能，所以對(duì)我的駕駛有著很大的幫助，另外就是方向盤挺精準(zhǔn)的，感覺指向性非常不錯(cuò)

方向盤好推，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，加速快，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)輔助操控配置