有這款車的操控性還是很不錯的，駕駛起來特別的靈活，變速箱用起來很特別的合適，而且全景影像上坡輔助，車道偏離預警系統(tǒng)等輔助功能也是一應俱全，開起來很方便

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架連桿式獨立懸架，底盤很扎實，剎車性能更是沒得挑，給開快車提供了強大的信心

車子的方向盤轉向精準，換擋也特別的流暢，而且各種功能按鍵也特別的容易上手

在操控性上我覺得還是可以的，方向盤指向很清晰，而且因為有助力，所以很輕巧，在原地調頭都不會覺得累，方向盤的粗細也比較適中，握起來我覺得手感也很好。

這款車的操控對于我一個女生來說我覺得是非常輕松的，車子的穩(wěn)定性很好，而且開起來也非常的舒服，想去哪兒就去哪兒，自由自在。

剎車表現(xiàn)

雖然說我有駕照，但是畢竟這么多年，因為沒有錢買車，所以都是騎著小電瓶開始開這輛車的時候也上手還蠻快的，覺得車子開起來挺靈活挺順手的。

駕駛這款車應該算是非常輕松的，方向盤的手感還好，指向也特別精準，而且輔助性的配置對于新手來說幫助還是比較大的，駕駛起來還是非常容易的。

操控的話我覺得也挺好的，雖然是個SUV，但是還是挺有駕駛樂趣的，視野比較高，對于路況能更早的知道，然后通過性也是非常的棒。

這款車聽賣車的說，前后都是四輪懸掛，高速過彎道的時候感覺車身很穩(wěn)定，沒有傾斜的感覺。方向盤指哪打哪，運動感很強