置換有補貼，送了多次保養(yǎng)，七人座的四驅(qū)2.5排量的SUV。

第二輛車了，所以買車更加理性了，很多配置必須要

其實7座的SUV當中,CX-8算是比較好看的，整體的配置比較齊全，豐富。反正該有的配置都有了。性價比比較高。而且2.5自然吸氣的發(fā)動機192馬力已經(jīng)足夠了。主要還是看自己喜歡了。

說真的，買車的本義就是拿來代步的，在我們這種二線城市，最怕遇到的情況就是堵車，買的時候不是沒有考慮過便宜點的緊湊級SUV，無奈很喜歡這款車型。雖然說喜歡是喜歡，但是性價比著實算不上特別高，為什么呢？首先當時買的時候優(yōu)惠幅度并不大，可以說優(yōu)惠非常小，但是喜歡，買！其次，四驅(qū)版本的價格很明顯又要高出不少，但是喜歡，買！最后，空間相對來說緊湊了一些，好在平常都是一個人開車，一次性拉滿的情況少之又少，買！如果說性價比滿分是100分的話，可能我只能給個70-75分這樣的分數(shù)吧。

外觀時尚，空間足夠，動力夠用，油耗經(jīng)濟，總體來說還是不錯的。家人朋友評價都挺高，這個價錢也算是比較高性價比了。

購車政策比較不錯現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬塊，之前有輛舊車就干脆做了置換，平常工作也比較忙，如果自己在外面賣車還要自己搞手續(xù)再提供給4s店很麻煩，加上8000元的置換補貼，舊車賣了5萬價格也算合理，而且手續(xù)也不用自己跑干脆就賣給店里了。質(zhì)保比其他車型都要長5年或者15萬公里，還送了5年或者10次的保養(yǎng)，估算下來也值個5000左右。據(jù)了解，發(fā)動機的零件很多都需要靠進口在國內(nèi)組裝，變速箱和大燈都是純進口的，還有點沒太記清，總之一句話花多少錢買多少東西，對品質(zhì)有要求那就只能多花點錢來解決！

指導價確實還是高了點，不過現(xiàn)在優(yōu)惠下來性價比確實可以，特別是庫存車，哈哈。

七座的日系SUV本來就不多，另幾個應該說價格都蠻貴的，最起碼都要30好幾萬的樣子，而我就是特別喜歡日系的車。所以說日系七座SUV當中馬自達cx 8的性價比還是蠻高的，。而且以后的保值率也會比德系，美系的要高。購車

算上置換補貼，免息貸款，送的10次基礎保養(yǎng)，算下來一點都不算貴。相同價位，基本買不到次頂配的七座SUV。

7座SUV的，其實合資品牌里面的備選車型并不是很多，賣的比較好的也就這么幾款。其實呢馬自達CX-8在國內(nèi)算是一個后來者的身份，它當時出來的時候別的車都賣了好久了。但是存在即合理，這個CX-8的最大的性價比，就是它有著不同的駕控感受和行駛樂趣，這一點是其它車型所不具備的，也是最大賣點。